Inhalt
Mögliche Ursachen
Technische Notizen
Honda Honda Civic HybridHaben Sie ein Fahrzeug mit DTC U0110 (F-CAN-Störung [BCM-Modul-MCM]) und DTC U1205 (IMA-CAN-Störung [BCM-Modul-MCM]) zusammen mit einer durchgebrannten IMA-Sicherung Nr. 61 (10 A) die zusätzliche Sicherungs- / Relaisbox unter der Motorhaube? Der Täter könnte ein defekter Lüfter des IPU-Moduls sein.Um dieses Problem zu beheben, müssen Sie Folgendes tun:- Die durchgebrannte IMA-Sicherung Nr. 61 (10 A) austauschen.- Schließen Sie das HDS an und schalten Sie die Zündung ein.- Führen Sie den IPU-Modul-Lüfterantriebstest durch. In diesem Test ändert das HDS die Geschwindigkeit des IMA-Modullüfters. Sie geht von aus über niedrig (über 850 U / min) über Mitte (über 2.200 U / min) bis hoch (über 2.580 U / min).--Wählen Sie im Systemauswahlmenü IMA.--Wählen Sie aus dem Modusmenü Funktionstest.--Wählen Sie im Funktionstestmenü die Option IPU MODULE FAN DRIVE TEST. Wenn während dieses Tests die Sicherung Nr. 61 durchbrennt, ersetzen Sie den Lüfter des IPU-Moduls und löschen Sie die Fehlercodes. Wenn die Sicherung nicht durchbrennt, siehe Fehlerbehebungsverfahren für Fehlercodes im elektronischen Service-Handbuch. Was bedeutet das?Mögliche Symptome
U0110 Honda Beschreibung
Das Controller Area Network (CAN) sendet / empfängt über zwei Signalleitungen (CANH und CANL) gleichzeitig Pulssignale zu / von den Steuermodulen.Wenn die Informationen nicht vom Motorsteuerungsmodul (MCM) über den F-CAN gesendet werden und dieser Zustand für eine bestimmte Zeit andauert oder wenn die vom MCM gesendeten Informationen nicht normal sind und dieser Zustand für einen bestimmten Zyklus anhält, wird die Überwachung des Batteriezustands angezeigt (BCM) -Modul erkennt eine Fehlfunktion. Wenn BUS-OFF nicht erkannt wird, nachdem die Zeit für die Erkennung von BUS-OFF abgelaufen ist, wird ein Fehlercode gespeichert.