Inhalt
Mögliche Ursachen
Technische Notizen
Installieren Sie kein neues elektronisches Drosselklappengehäuse (ETB) für diesen Fehlercode. Überprüfen Sie das PCV-System auf Anzeichen von Wasser oder Eis. Trennen Sie die Frischluftkammer der Ansaugluft vom Drosselklappengehäuse. Überprüfen Sie den PCV-Frischluftanschluss auf Wasser oder ölige Rückstände. Trennen Sie den Schlauch vom Ventildeckel ab und prüfen Sie den Schlauch auf Eisbehinderung / Eis. Starten Sie den Motor und legen Sie zur Überprüfung des PCV-Systems ein Stück Karton auf die Kurbelgehäuseentlüftung in der Abdeckung des Schwellers. Wenn der Karton an der Kurbelgehäuseentlüftung gehalten wird und keine Dämpfe austreten, verbinden Sie den Schlauch wieder mit dem Ventildeckel und dem Einlassluftanschluss. Wenn der Test erfolgreich ist, ist das PCV-System in Ordnung. Wenn die Pappe nicht festgehalten wird, schalten Sie den Motor aus und überprüfen Sie die Seite des PCV-Ventils des Systems auf Eis oder Verstopfungen, und reparieren Sie es gegebenenfalls. Wenn sich dort kein Hindernis befindet, isolieren und reparieren Sie alle Hindernisse in der Saugrohrverbindung. Wenn sich dort kein Hindernis befindet, stellen Sie sicher, dass die PCV-Kühlmittelheizung funktionsfähig ist, und reparieren Sie sie gegebenenfalls. Wenn keine Bedenken vorliegen, vergewissern Sie sich, dass das PCV-Ventil den korrekten Vakuumfluss zulässt, und reparieren Sie es gegebenenfalls. Was bedeutet das?Mögliche Symptome
P2072 2009 Ford Fusion Beschreibung
Der P2072-Code gibt nur an, dass die Strategie mehrere Öffnungs- und Schließzyklen ausgeführt hat, um mögliche Eisansammlungen zu entfernen. Dieser Code impliziert keine Systembedenken, nur dass der Modus aufgetreten ist und dieser Modus möglicherweise eine lange Startzeit verursacht.