Inhalt
Mögliche Ursachen
Mögliche Symptome
B1204 Ford Beschreibung
Das Kraftstoffpumpenmodul ist fest mit dem Kombiinstrument (IC) verbunden. Der Kraftstoffstandsensor (Teil des Pumpenmoduls) ist ein variabler Widerstand, der von einem Schwimmer mit einem Widerstand zwischen 180 Ohm ± 4 Ohm bei leerem (E) und 10 Ohm ± 2 Ohm bei vollem (F) betätigt wird. Das Kombiinstrument (IC) liefert eine Bezugsspannung für das Kraftstoffpumpenmodul im Eingangskreis. Wenn sich der Kraftstoffpegel ändert, bewegt sich der Schwimmer des Kraftstoffpegelsensors entsprechend dem Kraftstoffpegel nach oben oder unten, wobei die Signalspannung des Kraftstoffpegelsignals durch den Widerstand geändert wird. Das Kombiinstrument (IC) interpretiert dieses Signal und befiehlt dem Zeiger der Kraftstoffanzeige, den korrekten Pegel zu erreichen.