P0C77 - Hybridbatteriesystem-Vorladezeit zu kurz

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Autor: Nathan Wilkerson
Erstelldatum: 19 September 2021
Aktualisierungsdatum: 13 November 2024
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25 Batterie-Fragen an Prof. Dr. Maximilian Fichtner
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Inhalt

Mögliche Ursachen

  • Fehlerhafter Inverter mit Konverter
  • Wechselrichter mit Kabelbaum für Umrichter-Baugruppe ist offen oder kurzgeschlossen
  • Wechselrichter mit Umrichter-Montageschaltung schlechte elektrische Verbindung
  • Fehlerhaftes Steuergerät für die Energiemanagementsteuerung Was bedeutet das?

    Mögliche Symptome

  • Motorleuchte EIN (oder Wartung der Motorwarnleuchte)

    P0c77 Beschreibung

    Der Wechselrichter enthält eine dreiphasige Brückenschaltung, die aus jeweils sechs Leistungstransistoren (IGBTs) für MG1 und MG2 besteht. Der Wechselrichter wandelt Hochspannungs-Gleichstrom von der HV-Batterie in dreiphasigen Wechselstrom für Generator (MG1) und Motor (MG2) um; es wandelt auch dreiphasigen Wechselstrom, der von Generator (MG1) und Motor (MG2) geliefert wird, in Gleichstrom für die HV-Batterie um. Die MG-ECU steuert die Ansteuerung der Leistungstransistoren (IGBTs). Der Wechselrichter überträgt Informationen, die für die Steuerung erforderlich sind, wie Stromstärke und Spannung, an die MG-ECU.


    P0C77 Informationen für bestimmte Marken

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  • P0C77 CADILLAC Hybrid Battery System Vorladezeit zu kurz
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  • P0C77 TOYOTA Hybrid Battery System Vorladezeit zu kurz