P0530 - Kältemitteldrucksensor für Klimaanlage

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Autor: Rachel Coleman
Erstelldatum: 27 Januar 2021
Aktualisierungsdatum: 2 Juli 2024
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P0530 - Kältemitteldrucksensor für Klimaanlage - Auto-Codes
P0530 - Kältemitteldrucksensor für Klimaanlage - Auto-Codes

Inhalt

Mögliche Ursachen

  • A / C-System zu niedrig oder zu viel Kältemittel
  • Fehlerhafter A / C-Kältemitteldrucksensor
  • Lüfter sind betriebsbereit
  • Der Kabelsatz des A / C-Kältemitteldrucksensors ist offen oder kurzgeschlossen
  • A / C-Kältemitteldrucksensorkreis schlechte elektrische Verbindung Was bedeutet das?

    Wann wird der Code erkannt?

    Der P0530-Code wird erkannt, wenn der Signalkreis weniger als 5 Zählungen (0,09 Volt) oder mehr als 250 Zählungen (4,90 Volt) beträgt und der Zustand 20 Sekunden lang besteht.

    Mögliche Symptome

  • Motorleuchte EIN (oder Wartung der Motorwarnleuchte)
  • A / C funktioniert nicht
  • A / C bläst warm

    P0530 Beschreibung

    Das Antriebssteuerungsmodul (PCM) überwacht den High-Side-Kältemitteldruck über einen A / C-Kältemitteldrucksensor. Wenn der Druck hoch ist, ist die Signalspannung hoch. Bei niedrigem Druck ist die Signalspannung niedrig. Bei hohem Druck der PCM befiehlt den Lüfter. Wenn der Druck zu hoch oder zu niedrig ist PCM lässt das Einkuppeln der A / C-Kompressorkupplung nicht zu.


    P0530 Informationen für bestimmte Marken

  • P0530 BUICK Kältemitteldrucksensorkreislauf für Klimaanlage
  • P0530 CADILLAC Kältemitteldrucksensor für Klimaanlage
  • P0530 CHEVROLET Kältemitteldrucksensorkreis für Klimaanlage
  • P0530 GMC-Kältemitteldrucksensor für Klimaanlage
  • P0530 MAZDA A / C-Kältemitteldrucksensor-Funktionsstörung
  • P0530 MERCEDES-BENZ Kältemitteldrucksensorkreislauf für Klimaanlage
  • P0530 PONTIAC Kältemitteldrucksensor für Klimaanlage
  • P0530 SATURN Schaltkreis für Kältemitteldrucksensor für Klimaanlage