P0031 GMC - HO2S11 Steuerstromkreis Heizung niedriger Spannung

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Autor: Judy Howell
Erstelldatum: 26 Juli 2021
Aktualisierungsdatum: 19 November 2024
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P0031 GMC - HO2S11 Steuerstromkreis Heizung niedriger Spannung - Auto-Codes
P0031 GMC - HO2S11 Steuerstromkreis Heizung niedriger Spannung - Auto-Codes

Inhalt

Mögliche Ursachen

  • Fehlerhafter Sensor für beheizten Sauerstoff (H2OS) Bank 1 Sensor 1
  • Sensor 1 für beheizten Sauerstoff (H2OS) Bank 1 Sensor 1 ist kurzgeschlossen
  • Sensor für beheizten Sauerstoff (H2OS) Bank 1 Sensor 1 Stromkreis schlecht
  • Sensor für beheizten Sauerstoff (H2OS) Bank 1 Sensor 1-Sicherung
  • Fehlerhaftes Antriebsstrangsteuermodul (PCM) Was bedeutet das?

    Technische Notizen

    Der Code bedeutet, dass ein Problem mit dem Heizelementkreis des beheizten Sauerstoffsensors vorliegt. Das Eindringen von Wasser in den Anschluss des beheizten Sauerstoffsensors kann zum Durchbrennen der Sicherung des beheizten Sauerstoffsensors führen. Dies ist ein sehr häufiges Problem bei diesen Typencodes. Prüfen Sie vor dem Austauschen des Sensors den Zustand der Sicherung und der Anschlüsse des beheizten Sauerstoffsensors. Was bedeutet das?

    Wann wird der Code erkannt?

    Der P0031 wird eingestellt, wenn das PCM eine zu niedrige Spannung durch den beheizten Sauerstoffsensor-Heizkreis erkennt

    Mögliche Symptome

  • Motorleuchte EIN (oder Wartung der Motorwarnleuchte)

    P0031 Gmc Beschreibung

    Sauerstoffsensoren (O2S) oder beheizte Sauerstoffsensoren (HO2S) müssen eine Mindestbetriebstemperatur von 750 Grad F erreichen, um ein genaues Spannungssignal zu erzeugen. Je schneller der beheizte Sauerstoffsensor diese Temperatur erreicht, desto schneller sendet der Sensor ein genaues Signal an das Powertrain Control Module (PCM).

    Um die erforderliche Temperatur zu erreichen, ist ein Heizelement im beheizten Sauerstoffsensor enthalten. Das PCM steuert das beheizte Sauerstoffsensorheizelement basierend auf Signalen von der Motorkühlmitteltemperatur und der Motorlast. Das PCM steuert den Heizelementkreis, indem es Strom zur Erde fließen lässt.

    Das PCM überwacht das Spannungssignal, das durch die Heizelementschaltung empfangen wird, und ermittelt den Zustand der Schaltung durch Vergleichen der erfassten Spannung mit den Werksspezifikationen.