B0413 - Rückkopplungskreis für Temperaturregelung 1

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Autor: Ellen Moore
Erstelldatum: 15 Januar 2021
Aktualisierungsdatum: 23 November 2024
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B0413 - Rückkopplungskreis für Temperaturregelung 1 - Auto-Codes
B0413 - Rückkopplungskreis für Temperaturregelung 1 - Auto-Codes

Inhalt

Mögliche Ursachen

  • Fehlerhafter Treiber-Lufttemperatur-Stellantrieb
  • Der Kabelsatz für die Lufttemperatur des Treibers ist offen oder kurzgeschlossen
  • Treiber Lufttemperatur Stromkreis des Aktuators schlecht elektrischer Anschluss Was bedeutet das?

    Technische Notizen

    DFC B0413 02 - Temperaturregelung 1 Kurzschluss gegen MasseDFC B0413 05 - Temperaturregelung 1 Rückführkreis Kurzschluss an Batterie oder UnterbrechungDFC B0413 61 - Temperaturregelung 1 Stellglied des Rückführkreises bleibt hängen Was bedeutet das?

    Mögliche Symptome

  • Motorleuchte EIN (oder Wartung der Motorwarnleuchte)

    B0413 Beschreibung

    Das Steuerungsmodul Heizung, Lüftung und Klimatisierung (HVAC) steuert die HVAC-Türantriebe, um den Luftstrom durch das HVAC-System zu regulieren. Jeder Aktor besteht aus einem Elektromotor und einem Potentiometer. Das Modul liefert eine niedrige Referenz- und 5 Volt-Referenzquellenspannung an das Potentiometer. Das HLK-Steuermodul überwacht den Spannungsabfall über dem Potentiometer am Türpositions-Signalkreis. Wenn sich die Antriebswelle dreht, ändert sich die Spannung am Türpositionssignalkreis. Die Steuerschaltung verwendet entweder ein 0, 2,5 oder 5 Volt Signal, um die Bewegung des Stellglieds zu steuern. Im Ruhezustand des Stellantriebs beträgt der Wert des Steuerkreises 2,5 Volt.Ein 0 oder 5 Volt Steuersignal befiehlt die Bewegung des Stellglieds in entgegengesetzte Richtungen.


    B0413 Informationen für bestimmte Marken

  • B0413 BUICK-Temperaturregler 1 Rückführkreis
  • B0413 CADILLAC-Temperaturregelung 1 Rückführkreis
  • B0413 CHEVROLET-Temperaturregler 1 Rückführkreis
  • B0413 GMC-Temperaturregelung 1 Rückführkreis