P2552 - Gas- / Kraftstoffsperrkreis

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Autor: Virginia Floyd
Erstelldatum: 12 August 2021
Aktualisierungsdatum: 17 November 2024
Anonim
2006 Honda Accord Throttle/Acceleration Problem
Video: 2006 Honda Accord Throttle/Acceleration Problem

Inhalt

Mögliche Ursachen

  • Fehlerhaftes Einspritzventilsteuergerät (FICM)
  • Fehlerhaftes Antriebssteuerungsmodul (PCM)
  • Der Kabelbaum des Einspritzventil-Steuergeräts ist offen oder kurzgeschlossen
  • Stromkreis des Einspritzventil-Steuermoduls schlecht elektrischer Anschluss Was bedeutet das?

    Mögliche Symptome

  • Motorleuchte EIN (oder Wartung der Motorwarnleuchte)

    P2552 Beschreibung

    Die DEPM-Strategie (Diesel Engine Power Monitor) basiert auf dem Transmission Control Module (TCM) im Inneren des Powertrain Control Module (PCM). Die Funktion des DEPM besteht darin, die Motordrehzahl zu überwachen, wenn vom Beschleunigungspedalstellungssensor (APP) keine Leistungsanforderung vorliegt.

    Bei normalem Motorleerlauf muss der DEPM-Wert immer höher sein als die Motordrehzahl. Für den Fall, dass die Motordrehzahl den DEPM-Grenzwert nicht überschreitet, deaktiviert das DEPM das Ausgangssignal der Kurbelwelle und der Nockenwelle, das an den Motor gesendet wird PCM an das Einspritzsteuergerät (FICM).


    P2552 Informationen für bestimmte Marken

  • P2552 ACURA Gas- / Kraftstoffverhinderungsschaltung
  • P2552 DODGE Gas- / Kraftstoffsperrkreis
  • P2552 FORD Gas- / Kraftstoffsperrkreis
  • P2552 HONDA-Gas- / Kraftstoff-Sperrschaltung