P2455 - Drucksensor für Dieselpartikelfilter 'A' Schaltkreis hoch

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Autor: Virginia Floyd
Erstelldatum: 5 August 2021
Aktualisierungsdatum: 18 November 2024
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P2455 - Drucksensor für Dieselpartikelfilter 'A' Schaltkreis hoch - Auto-Codes
P2455 - Drucksensor für Dieselpartikelfilter 'A' Schaltkreis hoch - Auto-Codes

Inhalt

Mögliche Ursachen

  • Fehlerhafter Drucksensor für Dieselpartikelfilter (DPF)
  • Der Kabelbaum des Dieselpartikelfilter (DPF) -Drucksensors ist offen oder kurzgeschlossen
  • Stromkreis für Dieselpartikelfilter (DPF) -Drucksensor defekter elektrischer Anschluss
  • Der Verbindungsschlauch des Dieselpartikelfilterdrucksensors ist lose, gerissen oder fehlt
  • Der Verbindungsschlauchanschluss des Dieselpartikelfilterdrucksensors ist gerissen oder gebrochen
  • Zu viel Ruß oder Asche im Dieselpartikelfilter Was bedeutet das?

    Mögliche Symptome

  • Motorleuchte EIN (oder Wartung der Motorwarnleuchte)

    P2455 Beschreibung

    Das Antriebssteuerungsmodul (PCM) überwacht die Rationalität des Drucksensors für Dieselpartikelfilter (DPF) im Leerlauf und bei Teillast. Der Test schlägt fehl, wenn der Signalwert des Dieselpartikelfilterdrucksensors im Leerlauf weniger als 0,15 kPa (0,022 psi) beträgt. Der Test schlägt auch fehl, wenn der Signalwert des Dieselpartikelfilterdrucksensors bei Teillast unter einem Minimalwert oder über einem Maximalwert liegt. Diese Minimal- und Maximalwerte basieren auf dem Abgasvolumen.


    P2455 Informationen für bestimmte Marken

  • P2455 DODGE Dieselpartikelfilter-Drucksensor 'A' Schaltkreis hoch
  • P2455 FORD Dieselpartikelfilter-Drucksensor 'A' Schaltkreis hoch
  • P2455 GMC Dieselpartikelfilter-Drucksensor 'A' Schaltkreis hoch