P2327 - Primärer Steuerkreis der Zündspule 'J' zu niedrig

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Autor: Janice Evans
Erstelldatum: 28 Juli 2021
Aktualisierungsdatum: 11 Kann 2024
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P2327 - Primärer Steuerkreis der Zündspule 'J' zu niedrig - Auto-Codes
P2327 - Primärer Steuerkreis der Zündspule 'J' zu niedrig - Auto-Codes

Inhalt

Mögliche Ursachen

  • Fehlerhafte Zündspule 'J'
  • Das Zündkabel 'J' ist offen oder kurzgeschlossen
  • Zündspule 'J' Schaltung schlecht elektrische Verbindung Was bedeutet das?

    Mögliche Symptome

  • Motorleuchte EIN (oder Wartung der Motorwarnleuchte)
  • Motor läuft möglicherweise rau

    P2327 Beschreibung

    Der Stromfluss durch die primäre Zündspule wird durch das Powertrain Control Module (PCM) durch Bereitstellen eines geschalteten Erdungspfads durch den Zündspulentreiber zur Erde. Wenn der Zündspulentreiber eingeschaltet wird, baut sich der Strom schnell auf einen maximalen Wert auf, der durch die Spuleninduktivität und den Widerstand bestimmt wird. Wenn der Strom abgeschaltet wird, bricht das Magnetfeld zusammen, wodurch ein sekundärer Hochspannungsstoß ausgelöst wird und die Zündkerze gezündet wird. Dieser Hochspannungsstoß erzeugt eine Rücklaufspannung, die die PCM dient als Rückmeldung bei der Zünddiagnose. Das PCM überwacht ständig das Zündsystem auf Bedenken. Der P2327-Code legt fest, wann die PCM erkennt einen Kurzschluss an Spannung im Stromkreis.


    P2327 Informationen für bestimmte Marken

  • P2327 AUDI Zündspule 10 Hauptsteuerkreis niedrig
  • P2327 CHRYSLER Zündspule 'J' Primary Control Circuit Low
  • P2327 DODGE Zündspule 'J' Primärer Steuerkreis niedrig
  • P2327 FORD Zündspule 'J' Primary Control Circuit Low
  • P2327 JEEP-Zündspule 'J' primärer Steuerkreis niedrig
  • P2327 LINCOLN Zündspule 'J' primärer Steuerkreis niedrig
  • P2327 MERCURY Zündspule 'J' Primärsteuerkreis niedrig
  • P2327 VOLKSWAGEN Zündspule 10 Primärer Steuerkreis niedrig