Inhalt
Mögliche Ursachen
Mögliche Symptome
P20f3 Ford Beschreibung
Der Selective Catalyst Reduction (SCR) -Katalysator wird überwacht, um sicherzustellen, dass er zur NOx-Umwandlung fähig ist. Die NOx-Konzentration vor dem SCR wird basierend auf einem Modell berechnet. Die NOx-Konzentration nach dem SCR wird mit einem NOx-Sensor gemessen. Mit diesen Konzentrationen wird die kumulative Effizienz des SCR-Katalysators berechnet und mit einem Schwellenwert verglichen. Wenn der kumulierte Wirkungsgrad für einen ausreichenden Zeitraum unter diesem Schwellenwert liegt, wird ein Fehler angezeigt.Das Reduktionsmittel Diesel Exhaust Fluid (DEF), das als Teil der SCR-Katalysatorreaktion verwendet wird, wird überwacht, um sicherzustellen, dass der Tank nicht mit einem ungeeigneten Reduktionsmittel gefüllt wird. Bei Erkennung eines Nachfüllereignisses wird der Monitor aktiviert. Nachdem der SCR-Katalysator zur Überwachung der Effizienz von Katalysatoren abgeschlossen ist und festgestellt wurde, dass der SCR funktionsfähig ist, berechnet der Effizienzmonitor weiterhin die kumulative Effizienz des Systems. Jeder nachfolgende Wert für die kumulative Effizienz ist in zwei Filterroutinen enthalten, eine für die kurzfristige und die andere für die langfristige Effizienz. Wenn die Differenz zwischen den beiden gefilterten Wirkungsgraden größer als ein Schwellenwert wird, wird ein Fehler angezeigt. Die kurzfristige Effizienz muss weniger als 0,20 betragen und das Delta zwischen kurzfristiger und langfristiger Effizienz muss größer als 0,10 sein.
