P1EF5 SATURN - Temperatur des Akkuladegerät-Eingangsspannungskonditionierers zu hoch

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Autor: Charles Brown
Erstelldatum: 2 Februar 2021
Aktualisierungsdatum: 21 November 2024
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P1EF5 SATURN - Temperatur des Akkuladegerät-Eingangsspannungskonditionierers zu hoch - Auto-Codes
P1EF5 SATURN - Temperatur des Akkuladegerät-Eingangsspannungskonditionierers zu hoch - Auto-Codes

Inhalt

Mögliche Ursachen

  • Fehlerhaftes Ladegerät
  • Das Kabel des Ladegeräts ist offen oder kurzgeschlossen
  • Akku Ladekreis schlechte elektrische Verbindung Was bedeutet das?

    Mögliche Symptome

  • Motorleuchte EIN (oder Wartung der Motorwarnleuchte)

    P1ef5 Saturn Beschreibung

    Das Ladegerät verwendet ein flüssigkeitsgekühltes Kühlsystem, das von der Fahrzeugfront aus gekühlt wird. Das elektronische Hybridkühlsystem muss ordnungsgemäß funktionieren, damit das Batterieladegerät seine Temperaturanforderungen erfüllen kann.

    Das Hybrid / EV-Antriebsstrangsteuermodul 2 überwacht die Batterieladetemperatur und stellt sicher, dass es sich innerhalb seines ordnungsgemäßen Betriebsbereichs befindet. Es gibt einen Temperatursensor, der die Gesamttemperatur des Ladegeräts misst. Es gibt auch interne Temperatursensoren des Batterieladegeräts, die auf Übertemperaturbedingungen überwachen, d. H. Für den Spannungswandler 1, den Spannungswandler 2 und den Spannungsaufbereiter innerhalb des Batterieladegeräts.