P0445 2011 NISSAN PATHFINDER - EVAP-Kanister-Spülvolumenstrom-Magnetventilkreis Kurzschluss

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Autor: Annie Hansen
Erstelldatum: 4 April 2021
Aktualisierungsdatum: 21 November 2024
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P0445 2011 NISSAN PATHFINDER - EVAP-Kanister-Spülvolumenstrom-Magnetventilkreis Kurzschluss - Auto-Codes
P0445 2011 NISSAN PATHFINDER - EVAP-Kanister-Spülvolumenstrom-Magnetventilkreis Kurzschluss - Auto-Codes

Inhalt

Mögliche Ursachen

  • Fehlerhafte Spülmagnetventilsteuerung für die Verdunstungsemission (EVAP)
  • Steuerkabelsatz für Verdampfungsemission (EVAP) - Spülmagnet ist offen oder kurzgeschlossen
  • Verdampfungsemission (EVAP) Spülmagnet Steuerkreis schlechte elektrische Verbindung Was bedeutet das?

    Technische Notizen

    Es ist ein sehr häufiges Problem bei Nissan-Fahrzeugen.Wenn der Kabelbaum nicht beschädigt ist, liegt das Problem wahrscheinlich am Magnetventil für die Spülmenge des Kanisters. Was bedeutet das?

    Wann wird der Code erkannt?

    Ein zu hohes Spannungssignal wird über das Ventil an das Motorsteuergerät (ECM) gesendet

    Mögliche Symptome

  • Motorleuchte EIN (oder Wartung der Motorwarnleuchte)

    P0445 2011 Nissan Pathfinder Beschreibung

    Das Magnetventil für das Spülvolumen-Volumen des Evaporative Emission Systems (EVAP) steuert das Volumen des Kraftstoffdampfs aus dem EVAP-Kanister. Die Öffnung des Dampfbypasskanals im EVAP-Kanister-Spülvolumen-Steuermagnetventil ändert sich, um die Flussrate zu steuern. Das Magnetventil für die Spülvolumensteuerung des EVAP-Kanals wiederholt den EIN / AUS-Betrieb entsprechend dem vom Motorsteuergerät (ECM) gesendeten Signal. Die Öffnung des Ventils variiert für eine optimale Motorsteuerung. Der im ECM gespeicherte optimale Wert wird unter Berücksichtigung verschiedener Motorbedingungen ermittelt. Wenn der Motor läuft, wird die Strömungsrate des Kraftstoffdampfs aus dem EVAP-Kanister reguliert, wenn sich der Luftstrom ändert.

    Das Magnetventil für das Spülvolumensteuerventil des EVAP-Behälters verwendet einen EIN / AUS-Betrieb, um die Durchflussmenge des Kraftstoffdampfs aus dem EVAP-Behälter zu steuern. Das Magnetventil für die Spülmenge des EVAP-Kanals wird durch EIN / AUS-Impulse vom ECM bewegt. Je länger der Einschaltimpuls ist, desto mehr Kraftstoffdampf wird durch das Ventil strömen.