P1EA7 GMC - 14-Volt-Leistungsmodul-Lüfteraktivierungsschaltung

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Autor: Tamara Smith
Erstelldatum: 25 Januar 2021
Aktualisierungsdatum: 28 Marsch 2024
Anonim
P1EA7 GMC - 14-Volt-Leistungsmodul-Lüfteraktivierungsschaltung - Auto-Codes
P1EA7 GMC - 14-Volt-Leistungsmodul-Lüfteraktivierungsschaltung - Auto-Codes

Inhalt

Mögliche Ursachen

  • Fehlerhaftes 14-Volt-Leistungsmodul
  • Der 14-Volt-Power Module-Kabelsatz ist offen oder kurzgeschlossen
  • 14 Volt Power Module-Schaltung schlechte elektrische Verbindung Was bedeutet das?

    Mögliche Symptome

  • Motorleuchte EIN (oder Wartung der Motorwarnleuchte)

    P1ea7 Gmc Beschreibung

    Der Kühlerlüfter des 14 V-Leistungsmoduls bläst Luft durch das 14 V-Leistungsmodul, um die Temperatur des 14 V-Leistungsmoduls zu regeln. Der Lüfter wird mit einem pulsbreitenmodulierten Signal gesteuert, das vom Hybrid / EV-Antriebsstrang-Steuermodul 2 an den Lüfter des 14 V-Leistungsmoduls gesendet wird. Je länger das Tastverhältnis des Signals ist, desto höher ist die Lüftergeschwindigkeit. Die maximale Lüftergeschwindigkeit beträgt 3900 U / min. Ein Freigabesignal vom Hybrid- / EV-Antriebsstrangsteuermodul 2 an den 14 V-Leistungsmodullüfter ermöglicht die Gesamtsteuerung des Lüfters. Wenn dieser Kreis hoch ist, kann der Lüfter arbeiten. Der 14-V-Leistungsmodullüfter liefert ein festverdrahtetes pulsweitenmoduliertes Rückmeldesignal an das Hybrid / EV-Antriebsstrang-Steuermodul 2. Im Normalbetrieb liefert dieses Rückmeldesignal Informationen zur Gebläsedrehzahl. Der 14 V-Netzteillüfter verfügt über eine gewisse Selbstdiagnosefunktion. Wenn festgestellt wird, dass ein interner Fehler vorliegt, werden diese Informationen in diesem Rückkopplungskreis anstelle der Geschwindigkeitsinformationen angezeigt.