P1E2E - Hilfs-Fluidpumpe Pumpe für Phase V-Stromsensor Hohe Spannung

Posted on
Autor: John Pratt
Erstelldatum: 18 Januar 2021
Aktualisierungsdatum: 18 Kann 2024
Anonim
P1E2E - Hilfs-Fluidpumpe Pumpe für Phase V-Stromsensor Hohe Spannung - Auto-Codes
P1E2E - Hilfs-Fluidpumpe Pumpe für Phase V-Stromsensor Hohe Spannung - Auto-Codes

Inhalt

Mögliche Ursachen

  • Programmieren Sie das Wechselrichter-Modul
  • Fehlerhaftes Wechselrichter-Modul
  • Der Kabelbaum des Wechselrichter-Moduls ist offen oder kurzgeschlossen
  • Stromkreis des Wechselrichter-Moduls schlecht elektrischer Anschluss Was bedeutet das?

    Mögliche Symptome

  • Motorleuchte EIN (oder Wartung der Motorwarnleuchte)

    P1e2e Beschreibung

    Das Wechselrichtermodul, das häufig als Antriebsmotorgenerator-Wechselrichtermodul bezeichnet wird, enthält drei Motorsteuermodule und das Hybrid-Antriebsstrangsteuermodul. Zwei der Motorsteuerungsmodule betreiben ihren jeweiligen Antriebsmotorgenerator basierend auf den Befehlen des Wechselrichtermoduls. Das dritte Motorsteuermodul steuert den Hilfsgetriebepumpenmotor. Dies ist eine interne Fehlererkennung des Wechselrichtermoduls. Dieser Fehler wird innerhalb des Wechselrichtermoduls behandelt, und es sind keine externen Schaltkreise betroffen.

    Jedes Motorsteuermodul betreibt seinen jeweiligen Antriebsmotor basierend auf Befehlen des Hybridantriebsstrangsteuermoduls. Jedes Motorsteuermodul steuert seinen jeweiligen Motor durch die Sequenzansteuerung von Hochstromschalttransistoren, die als Bipolartransistoren mit isoliertem Gate bezeichnet werden. Jeder Motor arbeitet mit 3-Phasen-Wechselstrom. Jeder Bipolartransistor mit isoliertem Gate betreibt eine einzelne Phase des Antriebsmotorgenerators. Jede Phase ist einzeln als U, V und W gekennzeichnet. Jedes Motorsteuerungsmodul überwacht den Strom jeder Phase, um Stromzustände außerhalb des Bereichs zu erkennen.

    Da die Phasenschaltungen jedes einzelnen Motors elektrisch miteinander verbunden sind, fließen die Phasen normalerweise etwa gleich viel Strom. Das Motorsteuerungsmodul führt eine mathematische Berechnung durch, um zu überprüfen, ob die Phasenstromsensoren genau sind. Wenn die U-V-W-Phasenstromsensoren ungefähr den gleichen Phasenstrom angeben, sollte die Berechnungssumme nahe null sein. Wenn die U-V-W-Phasenströme nicht ähnlich sind, wird dieser Fehlercode gesetzt.


    P1E2E Informationen für bestimmte Marken

  • P1E2E ACURA Bremsflüssigkeitsdrucksensor PLR-Kreis Hochspannung
  • P1E2E BUICK Hilfstransmissionsfluidpumpe Phase V Stromsensorkreis Hohe Spannung
  • P1E2E CADILLAC Flüssigkeitszusatzpumpe für Phase-V-Stromsensor Hochspannung
  • P1E2E CHEVROLET Hilfsübertragungsfluidpumpe Phase V Stromsensorkreis Hochspannung
  • P1E2E GMC Hilfsübertragungsfluidpumpe Phase V Stromsensorkreis Hohe Spannung
  • P1E2E HONDA Bremsflüssigkeitsdrucksensor PLR-Kreis Hochspannung
  • P1E2E SATURN Hilfsübertragungsfluidpumpe Phase V Stromsensorkreis Hohe Spannung