Inhalt
Mögliche Ursachen
Mögliche Symptome
P1ca0 Chrysler-Beschreibung
Diese Diagnose vergleicht das Ausgangssignal des Sensors mit den Schwellenwerten des normalen Betriebs. Wenn das Signal außerhalb des Bereichs liegt, gilt die Diagnose als fehlerhaft. Der Sensor ist neben dem Stellglied für den 5. Gang des RV-Gangs montiert, um eine lineare Bewegung des Kolbens zu erkennen. Zu diesem Zweck ist am Kolben ein Permanentmagnet angebracht, der über einen vollständigen Hub bewegt wird. Die Magnetposition erzeugt einen Sättigungsbereich im inneren ferromagnetischen Kern des Sensors, der in ein Ausgangspositionssignal umgewandelt wird. Der Sensor liefert ein Ausgangssignal mit Pulsweitenmodulation (PWM) bei einer festen Frequenz und einem Tastverhältnis, das proportional zur Kolbenposition des Stellglieds ist.