Der Kabelsatz des Kraftstoffverteilerdrucksensors ist offen oder kurzgeschlossen
Kraftstoffverteiler-Drucksensorkreis schlechte elektrische Verbindung Was bedeutet das?
Mögliche Symptome
Motorleuchte EIN (oder Wartung der Motorwarnleuchte)
P128f Beschreibung
Der Kraftstoffverteilerrohrdrucksensor übermittelt die Kraftstoffdruck- und Temperaturinformationen über serielle Daten. Der interne Mikroprozessor des Kraftstoffdrucksensors ermöglicht 4 separate Sensorausgänge von einem 3-Draht-Sensor. Das Motorsteuerungsmodul (ECM) versorgt den Kraftstoffverteilerrohrdrucksensor mit einem 5 V-Referenzkreis, einem niedrigen Referenzkreis und einem asynchronen Signal / seriellen Datenkreis. Das asynchrone Signal bedeutet, dass die Kommunikation nur vom Kraftstoffverteilerrohrdrucksensor zum Sensor erfolgt ECM. Das ECM dekodiert das serielle Datensignal in separate Spannungen, die auf einem Diagnose-Tester als Spannungseingänge des Kraftstofftemperatursensors, des Kraftstoffverteilerrohrdrucksensors und des Kraftstoffverteilerrohrdrucksensors 2 angezeigt werden.
P128F Informationen für bestimmte Marken
P128F BUICK Einspritzdrucksensoren 1 und 2 signalisieren einen falschen Meldungszähler
P128F CADILLAC-Kraftstoffverteiler-Drucksensoren 1 und 2 Signale Zähler falsch
P128F CHEVROLET-Kraftstoffverteiler-Drucksensoren 1 und 2 Meldungszähler Falsch
P128F GMC-Kraftstoffverteilerrohrdrucksensoren 1 und 2 meldet einen falschen Meldungszähler