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P1AE5 BUICK - Batterie-Energiesteuermodul Hybrid-Stromkreis für das Ausschalten der Batterie

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Autor: Eugene Taylor
Erstelldatum: 15 August 2021
Aktualisierungsdatum: 14 November 2024
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P1AE5 BUICK - Batterie-Energiesteuermodul Hybrid-Stromkreis für das Ausschalten der Batterie - Auto-Codes
P1AE5 BUICK - Batterie-Energiesteuermodul Hybrid-Stromkreis für das Ausschalten der Batterie - Auto-Codes

Inhalt

Mögliche Ursachen

  • Fehlerhaftes Steuergerät für Generatormotor-Batterie
  • Der Kabelbaum des Batterie-Steuermoduls des Antriebsmotorgenerators ist offen oder kurzgeschlossen
  • Stromkreis des Stromerzeugers des Batteriemoduls für den Antriebsmotor ist schlecht. Was bedeutet das?

    Mögliche Symptome

  • Motorleuchte EIN (oder Wartung der Motorwarnleuchte)

    P1ae5 Buick Beschreibung

    Das Batterie-Steuermodul des Antriebsmotorgenerators wird auch als Batterie-Energiesteuermodul bezeichnet (BECM). Das Batterie-Steuermodul des Fahrmotorgenerators wird seine eigenen Systeme diagnostizieren und feststellen, wann ein Fehlerzustand vorliegt. Diagnose und Systemstatus werden vom Steuermodul des Fahrmotorgenerator-Akkus an das Steuermodul des Hybrid-Antriebsstrangs (HPCM) durch serielle Daten. Das Steuermodul für den Hybridantriebsstrang ist der Hostcontroller für Informationen zu Diagnose-Fehlercodes (DTC).

    Das Batterie-Steuermodul für den Antriebsmotorgenerator empfängt ein pulsbreitenmoduliertes (PWM) Signal von dem Hybrid-Antriebsstrang-Steuermodul, das als Schützsystem-Anforderungsschaltungsbefehl bezeichnet wird. Das Batterie-Steuermodul des Fahrmotorgenerators verwendet dieses Signal zum Öffnen und Schließen der Hochspannungsschütze.