P16A1 GMC - Kommunikationsstromkreis Drosselklappensensor, Hochspannung

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Autor: Randy Alexander
Erstelldatum: 4 April 2021
Aktualisierungsdatum: 18 November 2024
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P16A1 GMC - Kommunikationsstromkreis Drosselklappensensor, Hochspannung - Auto-Codes
P16A1 GMC - Kommunikationsstromkreis Drosselklappensensor, Hochspannung - Auto-Codes

Inhalt

Mögliche Ursachen

  • Fehlerhafter Gaspositionssensor
  • Der Kabelsatz des Gaspositionssensors ist offen oder kurzgeschlossen
  • Stromkreis des Drosselklappensensors defekter elektrischer Anschluss Was bedeutet das?

    Mögliche Symptome

  • Motorleuchte EIN (oder Wartung der Motorwarnleuchte)

    P16a1 Gmc Beschreibung

    Die Drosselklappengehäuseanordnung enthält ein berührungsloses induktives Drosselklappenpositionserfassungselement, das von einer kundenspezifischen integrierten Schaltung verwaltet wird. Der Drosselklappenstellungssensor ist innerhalb der Drosselklappengehäusebaugruppe montiert und kann nicht gewartet werden. Das Motorsteuerungsmodul (ECM) versorgt das Drosselklappengehäuse mit einem 5 V-Referenzkreis, einem niedrigen Referenzkreis. Das asynchrone Signal bedeutet, dass die Kommunikation nur vom Drosselklappengehäuse zum Drosselklappenmechanismus geht ECM. Das Drosselklappengehäuse kann keine Daten vom empfangen ECM über den Signal / seriellen Datenkreis. Der Drosselklappenstellungssensor liefert eine Signalspannung, die sich relativ zum Drosselklappenwinkel ändert. Die Drosselklappenpositionssensorinformation wird zwischen dem Drosselklappengehäuse und dem Drosselklappengehäuse übertragen ECM im Signal / seriellen Datenkreis. Das ECM decodiert das serielle Datensignal und wird als Spannung für den Drosselklappensensor 1 und 2 verwendet.