P1450 2009 TOYOTA PRIUS - Drucksensor für Kraftstofftank

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Autor: Peter Berry
Erstelldatum: 15 August 2021
Aktualisierungsdatum: 15 November 2024
Anonim
P1450 2009 TOYOTA PRIUS - Drucksensor für Kraftstofftank - Auto-Codes
P1450 2009 TOYOTA PRIUS - Drucksensor für Kraftstofftank - Auto-Codes

Inhalt

Mögliche Ursachen

  • Fehlerhafter Kraftstofftankdruck (FTP)
  • Der Kraftstofftankdruck-Kabelsatz ist offen oder kurzgeschlossen
  • Kraftstofftank Druckkreis schlechte elektrische Verbindung
  • ECM Was bedeutet das?

    Mögliche Symptome

  • Motorleuchte EIN (oder Wartung der Motorwarnleuchte)

    P1450 2009 Toyota Prius Beschreibung

    Wenn der Motor läuft, wird, wenn eine vorbestimmte Bedingung (geschlossener Kreislauf usw.) erfüllt ist, das Spül-VSV durch das ECM geöffnet, und gespeicherte Kraftstoffdämpfe im Kanister werden in den Einlasskrümmer gespült. Das ECM ändert das Tastverhältnis des Spül-VSV, um das Spülflussvolumen zu steuern. Das Spülströmungsvolumen wird auch durch den Saugrohrdruck bestimmt. Atmosphärendruck wird durch das Entlüftungsventil in den Kanister eingeleitet, um sicherzustellen, dass der Spülstrom aufrechterhalten wird, wenn der Kanister mit Unterdruck (Vakuum) beaufschlagt wird.

    Key-Off-Monitor

    Dieser Monitor prüft auf Lecks des EVAP-Systems (EVAP) und auf Fehlfunktionen des Kanisterpumpenmoduls. Der Monitor startet 5 Stunden nach dem Ausschalten des Netzschalters. Es werden mehr als 5 Stunden benötigt, damit sich der Kraftstoff abkühlen kann, um den Kraftstofftankdruck (FTP) zu stabilisieren. Dadurch wird die Überwachung des EVAP-Systems genauer. Die Lecksuchpumpe erzeugt einen Unterdruck (Vakuum) im EVAP-System und der Druck wird gemessen. Schließlich überwacht das ECM auf Lecks aus dem EVAP-System und Fehlfunktionen sowohl des Behälterpumpenmoduls als auch des Spül-VSV, basierend auf dem EVAP-Druck.