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P1450 - Kraftstofftankvakuum kann nicht abgelassen werden

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Autor: Peter Berry
Erstelldatum: 15 August 2021
Aktualisierungsdatum: 1 November 2024
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Inhalt

Mögliche Ursachen

  • Blockierter EVAP-Kanister oder Entlüftungsmagnet
  • Schlauch zwischen Kanister und Kraftstofftank geknickt
  • Fehlerhafter Kraftstofftankdrucksensor (FTP)
  • Tankdeckel fest geschlossen, verhindert Vakuumentlastung Was bedeutet das?

    Mögliche Symptome

  • Motorleuchte EIN (oder Wartung der Motorwarnleuchte)

    P1450 Beschreibung

    Das Powertrain Control-Modul (PCM) Überwacht das Kraftstoffdampfvakuum und den Kraftstoffdruck im Kraftstofftank. Systemfehler tritt auf, wenn die Evaporative Emission (EVAP) Überwachung des Betriebsverlusts erkennt einen übermäßigen Unterdruck des Kraftstofftanks bei laufendem Motor, jedoch nicht im Leerlauf.


    P1450 Informationen für bestimmte Marken

  • P1450 ACURA Zweiwegeventil Bypassventil Steuerkreis Niederspannung
  • P1450 AUDI Sekundärlufteinblasung Kurzschluss nach Plus
  • P1450 BMW Diagnosemodul Unterbrechungsstromkreis Magnetventil Leckage schalten
  • P1450 BUICK-Schaltkreis für barometrischen Drucksensor
  • P1450 CADILLAC Luftdrucksensor-Schaltkreis
  • P1450 CHEVROLET Barometrischer Drucksensorkreis
  • P1450 FORD Abblasen des Kraftstofftankvakuums nicht möglich
  • P1450 GMC Luftdrucksensor-Schaltkreis
  • P1450 KIA Spülsystem für Unterdruck-Emissionskanister Unterdruckleck erkannt
  • P1450 LAND-ROVER Plausibilität des Verdampferdruckpumpenkreises
  • P1450 LEXUS Tankdrucksensor
  • P1450 LINCOLN Abblasen des Kraftstofftank-Vakuums nicht möglich
  • P1450 MAZDA Reinigungssystem für Verdunstungsemissionsbehälter
  • P1450 MERCURY Ablüften des Kraftstofftankvakuum nicht möglich
  • P1450 MINI-Diagnosemodul Unterbrechungsfreier Schaltungs-Magnetschalter für Tankleckage
  • P1450 SAAB A / C-Relais mit niedriger Leistung
  • P1450 SUZUKI Luftdrucksensor-Schaltkreis
  • P1450 TOYOTA Tankdrucksensor
  • P1450 VOLKSWAGEN Sekundärlufteinblasung Kurzschluss nach Plus