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P143E - Der Gradient des direkten Katalysators für die Ozonreduzierung ist zu niedrig

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Autor: Peter Berry
Erstelldatum: 13 August 2021
Aktualisierungsdatum: 10 Kann 2024
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P143E - Der Gradient des direkten Katalysators für die Ozonreduzierung ist zu niedrig - Auto-Codes
P143E - Der Gradient des direkten Katalysators für die Ozonreduzierung ist zu niedrig - Auto-Codes

Inhalt

Mögliche Ursachen

  • Fehlerhafter direkter Ozonreduzierungskatalysatortemperatursensor
  • Der Kabelsatz des Katalysators für den direkten Ozonreduzierungskatalysator ist offen oder kurzgeschlossen
  • Direkter Ozon-Reduktions-Katalysatortemperatursensor Sensorkreis schlechte elektrische Verbindung Was bedeutet das?

    Mögliche Symptome

  • Motorleuchte EIN (oder Wartung der Motorwarnleuchte)

    P143e Beschreibung

    Das Motorsteuerungsmodul (ECM) überwacht den Direct Ozon Reduction Catalyst Temperature Sensor. Das ECM Legt den OBDII-Code fest, wenn der Temperatursensor für den direkten Ozonreduzierungskatalysator nicht den Werksspezifikationen entspricht.


    P143E Informationen für bestimmte Marken

  • P143E BMW Direkter Ozon-Reduktions-Katalysatortemperatursensor zu niedrig
  • P143E MINI Direkter Ozon-Reduktions-Katalysatortemperatursensor zu niedrig