P1406 FORD - DPFE-Sensorkreis nachgelagerter Schlauch

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Autor: Laura McKinney
Erstelldatum: 8 April 2021
Aktualisierungsdatum: 20 November 2024
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P1406 FORD - DPFE-Sensorkreis nachgelagerter Schlauch - Auto-Codes
P1406 FORD - DPFE-Sensorkreis nachgelagerter Schlauch - Auto-Codes

Inhalt

Mögliche Ursachen

  • Der nachgeschaltete Schlauch ist nicht angeschlossen
  • Der nachgeschaltete Schlauch ist verstopft (Eis)
  • Verstopfter oder beschädigter Abgasrückführungsschlauch (AGR)
  • Fehlerhafter Differenzdruck-Rückmelder (DPFE)
  • Differenzial Pressure Feedback Electronic (DPFE) Sensorkabel ist offen oder kurzgeschlossen
  • Differenzdruck-Rückkopplungselektronik (DPFE) -Sensorkreis schlechte elektrische Verbindung Was bedeutet das?

    Mögliche Symptome

  • Motorleuchte EIN (oder Wartung der Motorwarnleuchte)

    P1406 Ford Beschreibung

    Das Abgasrückführungssystem (AGR) Ihres Motors dient dazu, die Stickoxidemissionen (NOx) zu begrenzen. Dies geschieht durch Umlenken kleiner Mengen Abgas durch den oberen Einlass, um mit der Luft- / Kraftstofffüllung gemischt zu werden. Das resultierende verdünnte Luft / Kraftstoff-Gemisch (d. H. Weniger Sauerstoff pro Kubikfuß) verbrennt kühler und die Verbrennungskammertemperaturen werden entsprechend reduziert, wodurch die NOx-Emissionen verringert werden.

    Das Ford DPFE / EGR-System wird vom Powertrain Control Module (PCM) gesteuert. Das System verwendet ein AGR-Ventil, einen elektronischen Vakuumregler (EVR) und einen Delta-Pressure-Feedback-AGR-Sensor (DPFE).

    Der DPFE-Sensor misst den AGR-Fluss über eine Öffnung, die sich innerhalb der speziellen AGR-Röhre befindet. Die Düse befindet sich zwischen zwei Schlauchanschlüssen, die vom Schlauch abgehen und mit speziellen hitzebeständigen Schläuchen an den DPFE-Sensor angeschlossen werden. Wenn das AGR-Ventil geöffnet ist, wird eine Druckdifferenz über der Öffnung erzeugt (Einlasskrümmerdruck vs. Auslassdruck). Diese Druckdifferenz wird vom DPFE-Sensor in Bezug auf die Spannung gemessen. Das an das PCM ausgegebene DPFE-Spannungssignal ist direkt proportional zum in den Ansaugkrümmer einströmenden Abgasstrom.


    P1406 Ford Informationen zu bestimmten Ford-Modellen

  • P1406 1997 FORD F150
  • P1406 1998 FORD F150
  • P1406 1999 FORD F150
  • P1406 2000 FORD F150
  • P1406 2001 FORD F150
  • P1406 2002 FORD F150
  • P1406 2003 FORD F150
  • P1406 2008 FORD FOCUS
  • P1406 2006 FORD FUSION
  • P1406 2007 FORD FUSION
  • P1406 2009 FORD FUSION
  • P1406 2010 FORD FUSION
  • P1406 2011 FORD FUSION
  • P1406 2012 FORD FUSION