P1336 BUICK - Variation des Kurbelwellen-Positionssystems nicht gelernt

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Autor: Mark James
Erstelldatum: 20 Juli 2021
Aktualisierungsdatum: 17 November 2024
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Planetary Gear Set Operation - AUSV 2520
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Inhalt

Mögliche Ursachen

  • Fehlerhafter Sensor für Kurbelwellenposition
  • Der Kabelbaum des Kurbelwellen-Positionssensors ist offen oder kurzgeschlossen
  • Stromkreis des Kurbelwellen-Positionssensors schlecht
  • Signalplatte kann beschädigt sein Was bedeutet das?

    Mögliche Symptome

  • Motorleuchte EIN (oder Wartung der Motorwarnleuchte)
  • Mangel / Verlust der Macht
  • Motorstillstand
  • Motor schwer zu starten

    P1336 Buick Beschreibung

    Der Kurbelwellenpositionssensor (CKP) sendet Impulse an das Powertrain Control Module (PCM), wenn sich die Zähne des Reluktorrades am CKP-Sensor vorbei drehen. Das PCM verwendet die CKP-Impulse, um den Zünd- und Kraftstoffeinspritzvorrichtungsbetrieb zu synchronisieren und das Intervall zwischen jedem CKP-Impuls festzulegen. Das PCM bestimmt, wann eine übermäßige Änderung der Kurbelwellendrehzahl auftritt, indem es jedes neue Zeitintervall mit dem vorherigen Intervall vergleicht. Eine Fehlzündung verursacht eine unerwartete Änderung der Kurbelwellendrehzahl. Zwischen jedem Zündhub wird ein gewisses Maß an Beschleunigung / Verzögerung erwartet. Wenn sich die Kurbelwellendrehzahl jedoch mehr als erwartet ändert, interpretiert das PCM dies als Fehlzündung. Das Intervall zwischen den CKP-Sensorimpulsen ist extrem klein.