P2325 - Zündspule 'I' Primärer Steuerkreis hoch

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Autor: Janice Evans
Erstelldatum: 28 Juli 2021
Aktualisierungsdatum: 1 Juli 2024
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P2325 - Zündspule 'I' Primärer Steuerkreis hoch - Auto-Codes
P2325 - Zündspule 'I' Primärer Steuerkreis hoch - Auto-Codes

Inhalt

Mögliche Ursachen

  • Fehlerhafte Zündspule 'I'
  • Das Zündkabel der Zündspule 'I' ist offen oder kurzgeschlossen
  • Zündspule 'I' Stromkreis schlecht elektrischer Anschluss Was bedeutet das?

    Mögliche Symptome

  • Motorleuchte EIN (oder Wartung der Motorwarnleuchte)
  • Motor läuft möglicherweise rau

    P2325 Beschreibung

    Der Stromfluss durch die primäre Zündspule wird durch das Powertrain Control Module (PCM) durch Bereitstellen eines geschalteten Erdungspfads durch den Zündspulentreiber zur Erde. Wenn der Zündspulentreiber eingeschaltet wird, baut sich der Strom schnell auf einen maximalen Wert auf, der durch die Spuleninduktivität und den Widerstand bestimmt wird. Wenn der Strom abgeschaltet wird, bricht das Magnetfeld zusammen, wodurch ein sekundärer Hochspannungsstoß ausgelöst wird und die Zündkerze gezündet wird. Dieser Hochspannungsstoß erzeugt eine Rücklaufspannung, die die PCM dient als Rückmeldung bei der Zünddiagnose. Das PCM überwacht ständig das Zündsystem auf Bedenken. Der P2325-Code legt fest, wann die PCM erkennt einen Kurzschluss an Spannung im Stromkreis.


    P2325 Informationen für bestimmte Marken

  • P2325 AUDI-Zündspule 9 Primärer Steuerkreis hoch
  • P2325 CHRYSLER Zündspule 'I' Primärer Steuerkreis hoch
  • P2325 DODGE Zündspule 'I' Primärer Steuerkreis hoch
  • P2325 FORD Zündspule 'I' Primärer Steuerkreis hoch
  • P2325 JEEP Zündspule 'I' Primärsteuerkreis hoch
  • P2325 LINCOLN Zündspule 'I' Primärer Steuerkreis hoch
  • P2325 MERCURY Zündspule 'I' Primärsteuerkreis hoch
  • P2325 VOLKSWAGEN Zündspule 9 Primärer Steuerkreis hoch