Inhalt
Mögliche Ursachen
Mögliche Symptome
P1335 Buick Beschreibung
Der Kurbelwellenpositionssensor (CKP) sendet Impulse an das Powertrain Control Module (PCM), wenn sich die Zähne des Reluktorrades am CKP-Sensor vorbei drehen. Das PCM verwendet die CKP-Impulse, um den Zünd- und Kraftstoffeinspritzvorrichtungsbetrieb zu synchronisieren und das Intervall zwischen jedem CKP-Impuls festzulegen. Das PCM bestimmt, wann eine übermäßige Änderung der Kurbelwellendrehzahl auftritt, indem es jedes neue Zeitintervall mit dem vorherigen Intervall vergleicht. Eine Fehlzündung verursacht eine unerwartete Änderung der Kurbelwellendrehzahl. Zwischen jedem Zündhub wird ein gewisses Maß an Beschleunigung / Verzögerung erwartet. Wenn sich die Kurbelwellendrehzahl jedoch mehr als erwartet ändert, interpretiert das PCM dies als Fehlzündung. Das Intervall zwischen den CKP-Sensorimpulsen ist extrem klein. Bei hohen Motordrehzahlen erschweren leichte Abweichungen in den folgenden Komponenten die Fehlzündungserkennung:- Kurbelwelle
- Stützrad
- CKP-Sensor
Das PCM lernt Variationen während des Lernvorgangs für das Variieren des Kurbelwellensystems. Das PCM kompensiert diese Schwankungen bei der Durchführung von Fehlzündungsberechnungen. Nur ein Diagnose-Tester kann dem PCM befehlen, das Lernverfahren für das Kurbelwellen-Positionssystem erneut durchzuführen.
Führen Sie den Lernvorgang nach den folgenden Aktionen aus:
- Ein PCM-Ersatz
- Bei allen Arbeiten oder Reparaturen, an denen die Kurbelwelle, der CKP-Sensor oder der CKP-Sensor beteiligt sind, wird der Abstand zwischen den Radspalträdern nicht berücksichtigt.
- Ein Motorwechsel.
- Der Zündschalter befindet sich in der Position ON, bis die Batterie leer ist.