Inhalt
Mögliche Ursachen
Mögliche Symptome
P1730 Honda Beschreibung
Der Hydraulikdruck zu jeder Kupplung wird vom Schaltventil gesteuert. Das Schaltventil wird entsprechend dem EIN / AUS-Status der Schaltmagnetventile A, B, C, D und E aktiviert. Die Hydraulikdruckversorgung in der Position D ist oben gezeigt. Der Leitungsdruck oder der Kupplungsdrucksteuerdruck (CPC A, CPC B oder CPC C) wird jeder Kupplung durch das aktivierte Schaltventil zugeführt. Das Antriebssteuerungsmodul (PCM) berechnet das tatsächliche Verhältnis der Umdrehungen der Hauptwelle zu der Vorgelegewelle. Wenn beim Schalten in jede Gangposition eine Differenz zwischen dem tatsächlichen Übersetzungsverhältnis und dem befohlenen Gang auftritt, wird eine Fehlfunktion des Schaltmagnetventils oder des Hydrauliksystems erkannt und ein Diagnose-Fehlercode (DTC) gespeichert.