P1273 - Sensor für Luftbrennstoffverhältnis 1 Bank 1 Lean Shift-Überwachung

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Autor: Roger Gutierrez
Erstelldatum: 10 Juni 2021
Aktualisierungsdatum: 15 November 2024
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P1273 - Sensor für Luftbrennstoffverhältnis 1 Bank 1 Lean Shift-Überwachung - Auto-Codes
P1273 - Sensor für Luftbrennstoffverhältnis 1 Bank 1 Lean Shift-Überwachung - Auto-Codes

Inhalt

Mögliche Ursachen

  • Fehlerhafter Luftkraftstoffsensor (A / F) Sensor 1 Bank 1
  • Luft-Kraftstoff-Verhältnis (A / F) Sensor 1 Bank 1-Kabelbaum ist offen oder kurzgeschlossen
  • Luft-Kraftstoff-Verhältnis (A / F) Sensor 1 Stromkreis der Schaltung 1 schlecht
  • Treibstoffdruck
  • Fehlerhaftes Einspritzventil
  • Fehlerhafter Luftmengenmesser Was bedeutet das?

    Wann wird der Code erkannt?

    Das von ECM aus dem Signal A / F-Sensor 1 berechnete A / F-Signal wird für eine bestimmte Zeitdauer zur mageren Seite verschoben.

    Mögliche Symptome

  • Motorleuchte EIN (oder Wartung der Motorwarnleuchte)
  • Möglicher rauer Motorleerlauf

    P1273 Beschreibung

    Der Air Fuel Ratio (A / F) -Sensor ist ein planarer Doppelzellengrenzstromsensor. Das Sensorelement des A / F-Sensors ist die Kombination einer Nernst-Konzentrationszelle (Sensorzelle) mit einer Sauerstoffpumpzelle, die Ionen transportiert. Es hat eine Heizung im Element.

    Der Sensor kann präzise messen λ = 1, aber auch im mageren und fetten Bereich. Zusammen mit seiner Steuerelektronik gibt der Sensor ein klares, kontinuierliches Signal über einen weiten λ-Bereich aus (0,7 <λ <Luft).

    Die Abgaskomponenten diffundieren durch den Diffusionsspalt an der Elektrode der Sauerstoffpumpe und der Nernst-Konzentrationszelle und werden dort thermodynamisch ausgeglichen.

    Eine elektronische Schaltung steuert den Pumpenstrom durch die Sauerstoffpumpzelle, so dass die Zusammensetzung des Abgases in dem Diffusionsspalt konstant bei λ = 1 bleibt. Daher kann der A / F-Sensor das Luft / Kraftstoff-Verhältnis durch dieses Pumpen anzeigen von Strom. Zusätzlich ist im Sensor eine Heizung integriert, um die erforderliche Betriebstemperatur von 700 - 800 ° C sicherzustellen.


    P1273 Informationen für bestimmte Marken

  • P1273 ACURA Gaspedalstellungssensor 1-3 Korrelation
  • P1273 BUICK Beschleunigungspedalstellungssensor 1-3 Korrelation
  • P1273 CADILLAC Gaspedalstellungssensor 1-3 Korrelation
  • P1273 CHEVROLET-Gaspedalstellungssensor 1-3 Korrelation
  • P1273 CHRYSLER A / C-Kupplungssteuerungskreis 2 hoch
  • P1273 DODGE A / C-Kupplungssteuerungskreis 2 hoch
  • P1273 GMC-Gaspedalstellungssensor 1-3 Korrelation
  • P1273 HONDA Gaspedalstellungssensor 1-3 Korrelation
  • P1273 INFINITI Luft-Kraftstoff-Verhältnis-Sensor 1 Bank 1 Lean-Shift-Überwachung
  • P1273 ISUZU Gaspedalstellungssensor 1-3 Korrelation
  • P1273 JEEP A / C-Kupplungssteuerkreis 2 hoch
  • P1273 MAZDA Zylinder Nr. 3 von oben nach unten
  • P1273 NISSAN Air Fuel Ratio Sensor 1 Bank 1 Lean Shift-Überwachung