Inhalt
Mögliche Ursachen
Mögliche Symptome
P1247 Beschreibung
Der Ladedrucksensor spricht auf Druckänderungen im Ansaugkrümmer an. Dieser Druck wird vom Turbolader erzeugt und ändert sich mit der Accelerator Pedal Position (APP) und der Motordrehzahl. Das Powertrain Control Module (PCM) verwendet diese Informationen, um die Diagnose des Barometer-Drucksensors (BARO) zu unterstützen und den Motor vor Überlastung zu schützen. Der Ladedrucksensor weist eine 5-Volt-Referenzschaltung, eine Niedrigreferenzschaltung und eine Signalschaltung auf. Das PCM liefert 5 Volt an den Ladedrucksensor der 5-Volt-Referenzschaltung 2 und liefert Masse an einer niedrigen Referenzschaltung. Der Ladedrucksensor liefert ein Signal an das PCM in einem Signalkreis bezüglich der Druckänderungen. Das PCM überwacht das Ladedrucksensorsignal auf eine Spannung außerhalb des normalen Bereichs. Das PCM berechnet einen vorhergesagten Wert für den Ladedrucksensor. Das PCM vergleicht dann den vorhergesagten Wert mit dem tatsächlichen Signal.