P1218 - Einspritzpumpenkalibrierungskreis

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Autor: Jose Flores
Erstelldatum: 1 Kann 2021
Aktualisierungsdatum: 15 Kann 2024
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P1218 - Einspritzpumpenkalibrierungskreis - Auto-Codes
P1218 - Einspritzpumpenkalibrierungskreis - Auto-Codes

Inhalt

Mögliche Ursachen

  • Das Powertrain Control Module (PCM) hat derzeit keinen Widerstandswert
  • Das Powertrain Control Module (PCM) kann den Widerstandswert nicht lesen. Was bedeutet das?

    Technische Notizen

    Der P1218-Code wird normalerweise eingestellt, wenn der Widerstand aus dem PMD fehlt oder das System gestört wurde und die ECU den Widerstandswert neu lernt. Meistens liegt das Problem am fehlenden Widerstand. Durch mehrmaliges Drücken des Schlüssels wird der Widerstandswert neu gelernt. Was bedeutet das?

    Mögliche Symptome

  • Motorleuchte EIN (oder Wartung der Motorwarnleuchte)

    P1218 Beschreibung

    Das Antriebssteuerungsmodul (PCM) verwendet intern einen kalibrierten Widerstand in der Einspritzpumpe zur Bestimmung der Kraftstoffmengen. Der Widerstandswert wird im gespeichert PCM Erinnerung. Wenn die PCM Gedächtnis wurde gestört oder ersetzt PCM lernt den Widerstandswert beim nächsten Zündzyklus neu. Der Code wird gesetzt, wenn der Schlüssel eingeschaltet ist oder der Motor läuft und PCM erkennt keinen korrekten aktuellen gültigen Widerstandswert oder hat festgestellt, dass der aktuelle Widerstandswert nicht gelesen werden konnte.


    P1218 Informationen für bestimmte Marken

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  • P1218 BUICK Einspritzpumpenkalibrierungskreis
  • P1218 CADILLAC Einspritzpumpenkalibrierungskreis
  • P1218 CHEVROLET-Einspritzpumpenkalibrierungskreis
  • P1218 DODGE Kühler-Temperatursensor Spannung zu hoch
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  • P1218 GMC-Einspritzpumpenkalibrierungskreis
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