P1112 FORD - Intermittierender Zustand des Ansauglufttemperatursensors

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Autor: Michael Chavez
Erstelldatum: 3 Januar 2021
Aktualisierungsdatum: 12 Kann 2024
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P1112 FORD - Intermittierender Zustand des Ansauglufttemperatursensors - Auto-Codes
P1112 FORD - Intermittierender Zustand des Ansauglufttemperatursensors - Auto-Codes

Inhalt

Mögliche Ursachen

  • Fehlerhafter Einlasslufttemperatursensor
  • Der Kabelsatz des Ansauglufttemperatursensors ist offen oder kurzgeschlossen
  • Stromkreis des Ansauglufttemperatursensors mangelhafter elektrischer Anschluss
  • Beschädigtes Antriebsstrangsteuermodul (PCM) Was bedeutet das?

    Technische Notizen

    Bevor Sie den Luftmassenmesser austauschen, versuchen Sie, den Luftfilter auszutauschen und den Luftmengenmesser mit einem Luftmassenmesser-Reiniger zu reinigen. Code zurücksetzen und Fahrzeug fahren. Wenn der Code zurückkommt, muss der Luftmassenmesser möglicherweise ersetzt werden. Überwachen Sie den IAT mit einem Scanner. Achten Sie auf plötzliche Messwertänderungen, wenn der Kabelbaum wackelt oder der Sensor berührt wird. Was bedeutet das?

    Mögliche Symptome

  • Motorleuchte EIN (oder Wartung der Motorwarnleuchte)

    P1112 Ford Beschreibung

    Der IAT-Sensor ist ein Thermistorgerät, bei dem sich der Widerstand mit der Temperatur ändert. Der elektrische Widerstand eines Thermistors nimmt mit steigender Temperatur ab und der Widerstand steigt mit abnehmender Temperatur. Der schwankende Widerstand beeinflusst den Spannungsabfall an den Sensorklemmen und liefert elektrische Signale an das Powertrain Control Module (PCM), die der Temperatur entsprechen.

    Thermistor-Sensoren werden als passive Sensoren betrachtet. Ein passiver Sensor ist mit einem Spannungsteilernetzwerk verbunden, so dass eine Änderung des Widerstandes des passiven Sensors eine Änderung des Gesamtstromflusses verursacht. Die Spannung, die über einen festen Widerstand in Reihe mit dem Sensorwiderstand abfällt, bestimmt das Spannungssignal am PCM. Dieses Spannungssignal ist gleich der Referenzspannung minus dem Spannungsabfall über dem Festwiderstand.

    Der IAT-Sensor liefert Lufttemperaturinformationen an das PCM. Das PCM verwendet die Lufttemperaturinformationen als Korrekturfaktor bei der Berechnung von Kraftstoff, Funken und Luftstrom.

    Der IAT-Sensor bietet eine schnellere Reaktionszeit bei Temperaturänderungen als der ECT- oder CHT-Sensor.

    Derzeit werden zwei Arten von IAT-Sensoren verwendet, ein eigenständiger, nicht integrierter und ein integrierter Typ. Beide Typen funktionieren gleich, der integrierte Typ ist jedoch in den Luftmassenmesser (MAF-Sensor) integriert, anstatt ein eigenständiger Sensor zu sein.


    P1112 Ford Informationen zu bestimmten Ford-Modellen

  • P1112 1997 FORD F150
  • P1112 1998 FORD F150
  • P1112 1999 FORD F150
  • P1112 2000 FORD F150
  • P1112 2001 FORD F150
  • P1112 2002 FORD F150
  • P1112 2003 FORD F150
  • P1112 2006 FORD FUSION
  • P1112 2007 FORD FUSION
  • P1112 2008 FORD FUSION
  • P1112 2009 FORD FUSION
  • P1112 2010 FORD FUSION
  • P1112 2011 FORD FUSION
  • P1112 2012 FORD FUSION