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P1100 MERCURY - Luftmassenmesser intermittierend

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Autor: Michael Chavez
Erstelldatum: 28 Januar 2021
Aktualisierungsdatum: 28 April 2024
Anonim
How to Test a Mass Air Flow MAF Sensor - Without a Wiring Diagram
Video: How to Test a Mass Air Flow MAF Sensor - Without a Wiring Diagram

Inhalt

Mögliche Ursachen

  • Fehlerhafter Luftmassenmesser
  • Luftleck vor oder nach dem Sensor
  • Der Kabelsatz des Luftmassenmessers ist offen oder kurzgeschlossen
  • Luftmassenmesser Stromkreis schlechte elektrische Verbindung Was bedeutet das?

    Technische Notizen

    Bevor Sie den Luftmassenmesser austauschen, versuchen Sie, den Luftfilter auszutauschen und den Luftmengenmesser mit einem Luftmassenmesser-Reiniger zu reinigen. Code zurücksetzen und Fahrzeug fahren. Wenn der Code zurückkommt, muss der Luftmassenmesser möglicherweise ersetzt werden. Was bedeutet das?

    Wann wird der Code erkannt?

    Das Engine Control Module (ECM) hat ein Signal des Luftmassenstroms (MAF) erkannt, der über oder unter dem kalibrierten Grenzwert liegt

    Mögliche Symptome

  • Motorleuchte EIN (oder Wartung der Motorwarnleuchte)

    P1100 Mercury Beschreibung

    Der Luftmassenstrom (MAF) Der Sensorkreis wird vom Powertrain Control Module (PCM) für plötzliche Spannungsänderungen (oder Luftströmungen) durch den Comprehensive Component Monitor (CCM). Wenn während der letzten 40 Aufwärmzyklen bei eingeschaltetem Motor der Motor läuft PCM Wenn eine Änderung der Spannung (oder des Luftstroms) über den minimalen oder maximalen kalibrierten Grenzwert hinaus erkannt wird, wird ein Dauerspeicher-Diagnosefehlercode (DTC) P1100 gespeichert.