P1484 - Störung der Kühlgebläse-RPM-Signale

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Autor: John Stephens
Erstelldatum: 21 Januar 2021
Aktualisierungsdatum: 23 November 2024
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P1484 - Störung der Kühlgebläse-RPM-Signale - Auto-Codes
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Inhalt

Mögliche Ursachen

  • Defekte Lüfterkupplung
  • Der Kabelbaum der Lüfterkupplungsbaugruppe ist offen oder kurzgeschlossen
  • Lüfterkupplung Baugruppenschaltung schlechte elektrische Verbindung Was bedeutet das?

    Mögliche Symptome

  • Motorleuchte EIN (oder Wartung der Motorwarnleuchte)

    P1484 Beschreibung

    Der Motorkühlerlüfter ist ein Lüfter mit variabler Geschwindigkeit. Das Motorsteuerungsmodul (ECM) steuert die Lüftergeschwindigkeit durch Senden eines pulsbreitenmodulierten Signals an das Kühlgebläsedrehzahlsteuermodul. Das Kühlerlüfter-Steuermodul variiert den Spannungsabfall über dem Motorlüftermotor in Bezug auf das pulsbreitenmodulierte Signal. Die Kühlgebläsedrehzahl hängt von vielen verschiedenen Bedingungen ab und kann von 10 bis 90 Prozent Einschaltdauer eingestellt werden. Neunzig Prozent gelten als hohe Lüftergeschwindigkeit. Wenn mehrere Kühlgeschwindigkeitsanforderungen empfangen werden, wird die ECM verwendet die höchste Lüfterdrehzahl aller Anforderungen. Während des normalen Lüfter-EIN-Betriebs ist die Steuerspannung niedrig und befindet sich nahe der Batteriespannung, wenn der Lüfter ausgeschaltet ist.


    P1484 Informationen für bestimmte Marken

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  • P1484 CHEVROLET-Lüfterdrehzahlsignalstörung
  • P1484 DODGE Trans Lüfterrelaisschaltung
  • P1484 FORD Open Power Ground für das variable Laststeuermodul
  • P1484 GMC-Lüfterdrehzahlsignal-Fehlfunktion
  • P1484 VOLKSWAGEN Relais 2 der Sekundärlufteinblaspumpe Fehlfunktion des Stromkreises