P0942 - Hydraulikdruckeinheit

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Autor: Gina McDonald
Erstelldatum: 24 Juli 2021
Aktualisierungsdatum: 1 Juli 2024
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Inhalt

Mögliche Ursachen

  • Niedriger Getriebeflüssigkeitsstand
  • Schalthebelposition
  • Filter für gesteckte Übertragung
  • Fehlerhafte Getriebeölpumpe Was bedeutet das?

    Mögliche Symptome

  • Motorleuchte EIN (oder Wartung der Motorwarnleuchte)
  • Verzögerung des Schaltens

    P0942 Beschreibung

    Der Leitungsdruck wird elektronisch vom Transmission Control System (TCM) gesteuert und vom Leitungsdrucksensor (LPS) gemessen. Der gewünschte Leitungsdruck wird ständig mit dem tatsächlichen Leitungsdruck verglichen und durch elektronisches Ändern des Arbeitszyklus des Pressure Control Solenoid (PCS) geregelt. Das Getriebesteuerungssystem berechnet den gewünschten Leitungsdruck basierend auf Eingaben von Getriebe und Motor. Ein berechnetes Drehmoment in das Getriebe wird als primäre Eingabe für die Berechnung des gewünschten Leitungsdrucks verwendet und als drehmomentbasierter Leitungsdruck bezeichnet. Das Getriebesteuermodul (TCM) überwacht den Hydraulikdrucksensor. Das TCM stellt den OBDII-Code ein, wenn der Hydraulikdrucksensor nicht den Werksspezifikationen entspricht.


    P0942 Informationen für bestimmte Marken

  • P0942 DODGE Hydraulikdruckeinheit
  • P0942 FORD Hydraulikdruckeinheit
  • P0942 LINCOLN-Hydraulikdruckeinheit
  • P0942 MERCURY Hydraulikdruckeinheit