Motorleuchte EIN (oder Wartung der Motorwarnleuchte)
Verzögerung des Schaltens
P0942 Beschreibung
Der Leitungsdruck wird elektronisch vom Transmission Control System (TCM) gesteuert und vom Leitungsdrucksensor (LPS) gemessen. Der gewünschte Leitungsdruck wird ständig mit dem tatsächlichen Leitungsdruck verglichen und durch elektronisches Ändern des Arbeitszyklus des Pressure Control Solenoid (PCS) geregelt. Das Getriebesteuerungssystem berechnet den gewünschten Leitungsdruck basierend auf Eingaben von Getriebe und Motor. Ein berechnetes Drehmoment in das Getriebe wird als primäre Eingabe für die Berechnung des gewünschten Leitungsdrucks verwendet und als drehmomentbasierter Leitungsdruck bezeichnet. Das Getriebesteuermodul (TCM) überwacht den Hydraulikdrucksensor. Das TCM stellt den OBDII-Code ein, wenn der Hydraulikdrucksensor nicht den Werksspezifikationen entspricht.