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P0530 MAZDA - A / C-Kältemitteldrucksensor-Funktionsstörung

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Autor: Rachel Coleman
Erstelldatum: 28 Januar 2021
Aktualisierungsdatum: 21 November 2024
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P0530 MAZDA - A / C-Kältemitteldrucksensor-Funktionsstörung - Auto-Codes
P0530 MAZDA - A / C-Kältemitteldrucksensor-Funktionsstörung - Auto-Codes

Inhalt

Mögliche Ursachen

  • A / C-System ist zu niedrig oder zu viel mit Kältemittel gefüllt
  • Fehlerhafter A / C-Kältemitteldrucksensor
  • Lüfter sind betriebsbereit
  • Der Kabelsatz des A / C-Kältemitteldrucksensors ist offen oder kurzgeschlossen
  • A / C-Kältemitteldrucksensorkreis schlechte elektrische Verbindung Was bedeutet das?

    Wann wird der Code erkannt?

    Der P0530-Code wird erkannt, wenn der Signalkreis weniger als 5 Zählungen (0,09 Volt) oder mehr als 250 Zählungen (4,90 Volt) beträgt und der Zustand 20 Sekunden lang besteht.

    Mögliche Symptome

  • Motorleuchte EIN (oder Wartung der Motorwarnleuchte)
  • A / C funktioniert nicht
  • A / C bläst warm

    P0530 Mazda Beschreibung

    Das Antriebssteuerungsmodul (PCM) überwacht den High-Side-Kältemitteldruck über einen A / C-Kältemitteldrucksensor. Wenn der Druck hoch ist, ist die Signalspannung hoch. Bei niedrigem Druck ist die Signalspannung niedrig. Bei hohem Druck der PCM befiehlt den Lüfter. Wenn der Druck zu hoch oder zu niedrig ist PCM lässt das Einkuppeln der A / C-Kompressorkupplung nicht zu.