P0507 GMC - Leerlaufdrehzahl hoch

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Autor: Rachel Coleman
Erstelldatum: 24 Januar 2021
Aktualisierungsdatum: 22 November 2024
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GMC ASTRO 2003 Rough Idle Problem
Video: GMC ASTRO 2003 Rough Idle Problem

Inhalt

Mögliche Ursachen

  • Schmutzige Drosselklappe
  • Stellglied der elektrischen Drosselklappe falsch eingestellt oder beschädigt
  • Fehlerhafter Stellantrieb der elektrischen Drosselklappe
  • Ansaugluftleck
  • Schlechter elektrischer Anschluss an das Intake Air Control (IAC) -Ventil Was bedeutet das?

    Technische Notizen

    Wenn keine Ansauglecks vorhanden sind, reinigen Sie das Drosselklappengehäuse, stellen Sie den Leerlauf des Motors ein und löschen Sie den Motorcode. Wenn der Code zurückkommt, müssen Sie möglicherweise den Stellantrieb für die elektrische Drosselklappe (Motor) austauschen, um das Problem zu beheben.Für die folgenden GMC-Modelle gibt es ein Werksservice-Bulletin:GMC-Gesandter 2006-20082007-2008 GMC SavanaGMC Sierra 2007-2008GMC Yukon 2007-2008GMC Factory Service Bulletin OBDII-Code P0507 Was bedeutet das?

    Wann wird der Code erkannt?

    Dieser P0507-Code wird eingestellt, wenn das Powertrain Control Module (PCM) eine Motordrehzahl außerhalb des Regelbereiches der Leerlaufluftsteuerungsventile (IAC) feststellt.

    Mögliche Symptome

  • Motorleuchte EIN (oder Wartung der Motorwarnleuchte)
  • Motor schwer zu starten
  • Grobe oder unregelmäßige Leerlaufdrehzahl

    P0507 Gmc Beschreibung

    Das Idle Air Control (IAC) -Ventil ist ein Antriebsstrangsteuermodul (PCM) gesteuerter Schrittmotor am Drosselklappengehäuse. Der Schrittmotor treibt einen Ventilzapfen an, der in einen Durchgang vorsteht, der die Drosselklappen umgeht. Das PCM befiehlt dem IAC-Ventilanker, sich auszufahren, um die Leerlaufdrehzahl zu verringern Der Bypassluftstrom wird reduziert und die Leerlaufdrehzahl nimmt ab, wenn sich der Zapfen seinem Sitz nähert. Das PCM zieht den IAC-Ventilbolzen von seinem Sitz weg, um die Leerlaufdrehzahl zu erhöhen. Durch das Zurückziehen des IAC-Ventilzapfens kann mehr Luft die Drosselklappen umgehen. Einer der PCMs verwendet für das IAC-System die Aufrechterhaltung einer gewünschten Leerlaufdrehzahl. Dieser Fehlercode wird gesetzt, wenn die PCM erkennt eine Motordrehzahl außerhalb des IAC-Steuerungsbereichs.