P0231 1999 FORD F150 - Sekundärkreis der Kraftstoffpumpe niedrig

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Autor: Vivian Patrick
Erstelldatum: 12 Juni 2021
Aktualisierungsdatum: 16 November 2024
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P0231 1999 FORD F150 - Sekundärkreis der Kraftstoffpumpe niedrig - Auto-Codes
P0231 1999 FORD F150 - Sekundärkreis der Kraftstoffpumpe niedrig - Auto-Codes

Inhalt

Mögliche Ursachen

  • Durchgebrannte Sicherung der Kraftstoffpumpe
  • Kraftstoffpumpenüberwachungskreis öffnen
  • Fehlerhaftes Kraftstoffpumpenrelais
  • Beschädigtes Motorsteuergerät (ECM) Was bedeutet das?

    Technische Notizen

    Für einige FORD-Modelle:1. Den Kabelsatzstecker des Trägheitsschalters abziehen2. Schlüssel auf ON stellen (Motor AUS)3. Die Spannung des Stromkreises zwischen dem Kabelbaumstecker des Massekontakts und Masse messen4. Wenn Batteriespannung gefunden wird, ersetzen Sie den Inertia-Schalter5. Codes löschenFür Erdgasanwendungen gilt die folgende Beschreibung für die Stromkreisabsperrventilüberwachung (FSVM) und die Stromabschaltventilleistungskreise (FSV PWR). Das PCM überwacht den Kreislauf der Kraftstoffpumpenüberwachung (FPM). Der Test schlägt fehl, wenn das PCM das Einschalten der Kraftstoffpumpe befiehlt und die Spannung B + im FPM-Kreis nicht erkannt wird. Was bedeutet das?

    Wann wird der Code erkannt?

    Der Code wird gesetzt, wenn das ECM eine niedrige Spannung am Steuerkreis des Kraftstoffpumpenrelais erkennt.

    Mögliche Symptome

  • Motorleuchte EIN (oder Wartung der Motorwarnleuchte)

    P0231 1999 Ford F150 Beschreibung

    Das Motorsteuerungsmodul (ECM) liefert eine positive Zündspannung an der Spulenseite des Kraftstoffpumpenrelais. Wenn der Zündschalter zum ersten Mal eingeschaltet wird, wird der ECM aktiviert das Kraftstoffpumpenrelais, wodurch die Kraftstoffpumpe mit Strom versorgt wird. Das ECM aktiviert das Kraftstoffpumpenrelais, solange der Motor ankurbelt oder läuft und Kurbelwellenreferenzimpulse empfangen werden. Wenn keine Kurbelwellenreferenzimpulse empfangen werden, wird der ECM schaltet das Kraftstoffpumpenrelais nach 2 Sekunden ab. Das ECM überwacht die Spannung am Steuerkreis des Kraftstoffpumpenrelais.