Das Signal des IMRC-Monitors (Intake Manifold Runner Control) ist kurzgeschlossen
Fehlerhafter Stellantrieb der Ansaugkrümmerführung (IMRC)
Fehlerhaftes Magnetventil der Ansaugkrümmerführung (IMRC)
Antriebsstrangsteuermodul (PCM)
Blockierte Vakuumschläuche Was bedeutet das?
Technische Notizen
Es gibt ein Werksservice-Bulletin für die folgenden Mercury-Modelle:2006 BergsteigerMercury Factory Service Bulletin OBDII-Code P2008 Was bedeutet das?
Wann wird der Code erkannt?
P2008 zeigt einen Fehler im primären Steuerkreis des IMRC an.
Mögliche Symptome
Motorleuchte EIN (oder Wartung der Motorwarnleuchte)
P2008 Mercury Beschreibung
Die Intake Manifold Runner Control (IMRC) ist ein elektrisch betätigtes System, das aus einem motorischen Stellantrieb mit einem Verbindungsgestänge für jedes Gehäuse besteht Bank. Das Gestänge wird an den Drosselklappenhebeln des Gehäuses befestigt. Jedes IMRC-Gehäuse besteht aus einem Aluminiumguss mit zwei Ansaugluftkanälen für jeden Zylinder. Ein Durchgang ist immer offen und der andere wird mit einer Klappenplatte geöffnet und geschlossen. Das Gehäuse verwendet eine Rückholfeder, um die Platten geschlossen zu halten. Der motorisierte Stellantrieb enthält interne Schalter, um eine Rückmeldung an das Powertrain Control Module (PCM), die die Gestänge- und Plattenposition anzeigt. Bei etwa 3000 U / min wird der Unterdruck-Magnetschalter erregt. Dies ermöglicht das Anlegen eines Unterdrucks am Verteiler und das Schließen der Drosselklappen. Oberhalb von etwa 3000 U / min wird der Unterdrucksolenoid abgeschaltet. Dadurch kann sich Unterdruck aus dem Stellglied ablassen und die Drosselklappenplatten öffnen.