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Mögliche Ursachen
Wann wird der Code erkannt?
- Das Einspritzsystem funktioniert nicht richtig.- Die Kompensation des Mischungsverhältnisses ist zu groß. (Das Mischungsverhältnis ist zu fett.)Mögliche Symptome
P0175 2010 Toyota Camry Beschreibung
Die Kraftstoffanpassung bezieht sich auf den Rückkopplungskompensationswert, nicht auf die Grundeinspritzzeit. Die Kraftstoffausstattung besteht sowohl aus der kurzzeitigen als auch aus der langfristigen Kraftstoffmenge. Die kurzfristige Kraftstoffanpassung ist eine Kraftstoffkompensation, die verwendet wird, um das Luft-Kraftstoff-Verhältnis konstant auf stöchiometrischem Niveau zu halten. Das Signal des Luft / Kraftstoff-Verhältnis-Sensors (A / F) zeigt an, ob das Luft / Kraftstoff-Verhältnis fett oder mager ist, verglichen mit dem stöchiometrischen Verhältnis. Dies bewirkt eine Verringerung des Kraftstoffeinspritzvolumens bei fettem Luft-Kraftstoff-Verhältnis und eine Erhöhung des Kraftstoffeinspritzvolumens, wenn es mager ist. Faktoren wie individuelle Motordifferenzen, zeitlicher Verschleiß und Änderungen der Betriebsumgebung verursachen kurzfristigen Kraftstoff Trimmen, um vom zentralen Wert abzuweichen. Die langfristige Kraftstoffanpassung, die die Gesamtkraftstoffkompensation steuert, gleicht langfristige Abweichungen in der Kraftstoffanpassung vom zentralen Wert aus, die durch die kurzzeitige Kraftstoffanpassungskompensation verursacht werden. Wenn sowohl der kurz- als auch der langfristige Kraftstoffzuschnitt über vorgegebene Werte mager oder fett ist, wird dies als Fehlfunktion interpretiert ECM beleuchtet die MIL und setzt einen Fehlercode.