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P0153 2001 FORD F150 - O2-Sensorkreis langsam ansprechen Bank 2 Sensor 1

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Autor: Helen Garcia
Erstelldatum: 16 April 2021
Aktualisierungsdatum: 19 November 2024
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Inhalt

Mögliche Ursachen

  • Defekter vorderer beheizter Sauerstoffsensor Bank 2
  • Der vordere, beheizte Sauerstoffsensor Bank 2 ist offen oder kurzgeschlossen
  • Stromkreis der beheizten Lambdasonde vorne 2 schlecht
  • Unangemessener Kraftstoffdruck
  • Fehlerhafte Einspritzdüsen
  • Undichtigkeiten an der Luft
  • Abgaslecks Was bedeutet das?

    Technische Notizen

    Das Ersetzen des vorderen beheizten Sauerstoffsensors Bank 2 beseitigt normalerweise das Problem.Der HEGO-Monitor prüft die Frequenz und Amplitude des HO2S-Sensors. Wenn während des Tests Frequenz und Amplitude einen kalibrierten Grenzwert unterschreiten, schlägt der Test fehl. Was bedeutet das?

    Wann wird der Code erkannt?

    Die Antwort des Spannungssignals vom Sensor dauert länger als die angegebene Zeit.

    Mögliche Symptome

  • Motorleuchte EIN (oder Wartung der Motorwarnleuchte)
  • Möglicher höherer Kraftstoffverbrauch als üblich

    P0153 2001 Ford F150 Beschreibung

    Der vordere beheizte Sauerstoffsensor (oder O2-Sensor 1) befindet sich im Abgaskrümmer. Es erfasst die Sauerstoffmenge im Abgas im Vergleich zur Außenluft. Der beheizte Sauerstoffsensor 1 hat ein geschlossenes Rohr aus keramischem Zirkoniumoxid. Das Zirkonoxid erzeugt eine Spannung von ungefähr 1 V unter fetten Bedingungen bis zu 0 V unter magereren Bedingungen. Das Signal des beheizten Sauerstoffsensors 1 wird an das Motorsteuergerät (ECM). Das ECM passt die Einspritzimpulsdauer an, um das ideale Luft-Kraftstoff-Verhältnis zu erreichen. Das ideale Luft-Kraftstoff-Verhältnis tritt in der Nähe der radikalen Änderung von 1 V auf 0 V auf.