Der hintere, beheizte Sauerstoffsensor Bank 1 ist offen oder kurzgeschlossen
Rückseitiger beheizter Sauerstoffsensor Bank 1 Stromkreis schlecht
Undichtigkeiten an der Luft
Abgas tritt aus
Unangemessener Kraftstoffdruck
Fehlerhafte Einspritzdüsen Was bedeutet das?
Technische Notizen
Das Ersetzen des hinteren beheizten Sauerstoffsensors Bank 1 beseitigt normalerweise das Problem. Was bedeutet das?
Wann wird der Code erkannt?
Der P0138-Code wird gesetzt, wenn das Engine Control Module (ECM) feststellt, dass die Signalspannung des hinteren O2-Sensors für einen längeren Zeitraum zu hoch bleibt.
Mögliche Symptome
Motorleuchte EIN (oder Wartung der Motorwarnleuchte)
Hoher Kraftstoffverbrauch
Übermäßiger Rauch aus dem Auspuff
P0138 2002 Toyota Highlander Beschreibung
Der Erhitzte Sauerstoffsensor 2 (HO2S) (hinterer O2-Sensor) überwacht nach dem Dreiwegekatalysator (Verteiler) den Sauerstoffgehalt in jedem Abgas Bank. Für einen optimalen Katalysatorbetrieb muss das Luft-Kraftstoff-Gemisch (Luft-Kraftstoff-Verhältnis) nahe dem idealen stöchiometrischen Verhältnis gehalten werden. Die HO2S-Ausgangsspannung ändert sich plötzlich in der Nähe des stöchiometrischen Verhältnisses. Das Motorsteuerungsmodul (ECM) passt die Kraftstoffeinspritzzeit so an, dass das Luft-Kraftstoff-Verhältnis nahezu stöchiometrisch ist. Das HO2S erzeugt eine Spannung zwischen 0,1 und 0,9 V als Reaktion auf Sauerstoff im Abgas. Wenn der Sauerstoff im Abgas ansteigt, wird das Luft-Kraftstoff-Verhältnis mager. Das ECM interpretiert mager, wenn die HO2S-Spannung unter 0,45 V liegt. Wenn der Sauerstoff im Abgas abnimmt, wird das Luft-Kraftstoff-Verhältnis reich. Das ECM interpretiert Rich, wenn die HO2S-Spannung über 0,45 V liegt.