P0131 CHEVROLET - HO2S Stromkreis für Niederspannungsgruppe 1 Sensor 1

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Autor: Eric Farmer
Erstelldatum: 4 Marsch 2021
Aktualisierungsdatum: 21 November 2024
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P0131 CHEVROLET - HO2S Stromkreis für Niederspannungsgruppe 1 Sensor 1 - Auto-Codes
P0131 CHEVROLET - HO2S Stromkreis für Niederspannungsgruppe 1 Sensor 1 - Auto-Codes

Inhalt

Mögliche Ursachen

  • Fehlerhafter vorderer beheizter Sauerstoffsensor (HO2S) Bank 1
  • Der vordere beheizte Sauerstoffsensor (HO2S) Bank 1 ist offen oder kurzgeschlossen
  • Lambdasonde (Lambdasonde) an der Vorderseite (Lambdasonde) (Lambdasonde) (Lambdasonde) (Lambdasonde) (Lambdasonde (Lambdasonde) - Lambdasonde (HO2S)) Stromkreis der Schaltung 1 ist schlecht
  • Unangemessener Kraftstoffdruck
  • Fehlerhafte Einspritzdüsen
  • Ansaugluftlecks können fehlerhaft sein
  • Abgaslecks Was bedeutet das?

    Technische Notizen

    Ersetzen des vorderen beheizten Sauerstoffsensors (HO2S) Bank 1 regelt normalerweise das Problem. Was bedeutet das?

    Wann wird der Code erkannt?

    Das Powertrain Control Module (PCM) überwacht die HO2S-Spannung dahingehend, dass sie unter einer vorbestimmten Spannung liegt. Wenn das PCM feststellt, dass die Spannung unter einer vorbestimmten Spannung liegt, wird der P0131-Code eingestellt.

    Mögliche Symptome

  • Motorleuchte EIN (oder Wartung der Motorwarnleuchte)
  • Hoher Kraftstoffverbrauch
  • Übermäßiger Rauch aus dem Auspuff

    P0131 Chevrolet Beschreibung

    Das Antriebssteuerungsmodul (PCM) liefert eine Spannung von ca. 450 mV zwischen der Frontheizung Sauerstoffsensor (HO2S) High- und Low-Signalstromkreise. Der Sauerstoffsensor variiert die Spannung über einen Bereich von etwa 1.000 mV, wenn das Abgas fett ist, bis zu etwa 10 mV, wenn das Abgas mager ist.

    Das PCM überwacht und speichert die Spannungsinformationen der beheizten Lambdasonde (HO2S). Das PCM wertet die HO2S-Spannungsabtastwerte aus, um zu bestimmen, wie lange die HO2S-Spannung außerhalb des Bereichs lag. Das PCM vergleicht die gespeicherten HO2S-Spannungsabtastungen, die innerhalb jeder Abtastperiode aufgenommen wurden, und bestimmt, ob die Mehrheit der Abtastungen außerhalb des Betriebsbereichs liegt.