P0118 2010 NISSAN SENTRA - Schaltkreis für Motorkühlmitteltemperatursensor hoch

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Autor: Carl Weaver
Erstelldatum: 23 Februar 2021
Aktualisierungsdatum: 19 November 2024
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P0118 2010 NISSAN SENTRA - Schaltkreis für Motorkühlmitteltemperatursensor hoch - Auto-Codes
P0118 2010 NISSAN SENTRA - Schaltkreis für Motorkühlmitteltemperatursensor hoch - Auto-Codes

Inhalt

Mögliche Ursachen

  • Niedriger Motorkühlmittelstand
  • Fehlerhafter Motorkühlmitteltemperatursensor (ECT)
  • Thermostat des Motorkühlmittels defekt
  • Der Kabelsatz der Motorkühlmitteltemperatur (ECT) ist offen oder kurzgeschlossen
  • Schlechter Anschluss des elektrischen Schaltkreises des Motorkühlmitteltemperatursensors (ECT) Was bedeutet das?

    Technische Notizen

    Prüfen Sie zuerst, ob Kühlmittellecks vorhanden sind. Wenn keine Leckagen vorhanden sind, prüfen Sie, ob sich der Thermostat richtig öffnet und schließt, wenn er den Thermostat nicht ersetzt, wenn das Problem weiterhin besteht. Möglicherweise muss der Kühlmitteltemperatursensor ausgetauscht werden. Was bedeutet das?

    Wann wird der Code erkannt?

    Eine zu hohe Spannung vom Sensor wird an das ECM gesendet.

    Mögliche Symptome

  • Motorleuchte EIN (oder Wartung der Motorwarnleuchte)

    P0118 2010 Nissan Sentra Beschreibung

    Die Motorkühlmitteltemperatur (ECT) Sensor wird zur Erfassung der Motorkühlmitteltemperatur verwendet. Der Sensor modifiziert ein Spannungssignal vom Engine Control Module (ECM). Das modifizierte Signal kehrt zum zurück ECM als Motorkühlmitteltemperatur-Eingang. Der Sensor verwendet einen Thermistor, der empfindlich auf Temperaturänderungen reagiert. Der elektrische Widerstand des Thermistors nimmt mit steigender Temperatur ab.