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P0117 - Motorkühlmitteltemperaturkreis mit niedrigem Eingang

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Autor: Carl Weaver
Erstelldatum: 21 Februar 2021
Aktualisierungsdatum: 1 Juli 2024
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P0117 - Motorkühlmitteltemperaturkreis mit niedrigem Eingang - Auto-Codes
P0117 - Motorkühlmitteltemperaturkreis mit niedrigem Eingang - Auto-Codes

Inhalt

Mögliche Ursachen

  • Niedriger Motorkühlmittelstand
  • Fehlerhafter Motorkühlmitteltemperatursensor (ECT)
  • Thermostat des Motorkühlmittels defekt
  • Der Kabelsatz der Motorkühlmitteltemperatur (ECT) ist offen oder kurzgeschlossen
  • Elektrischer Anschluss des Motorkühlmitteltemperatursensors (ECT) Schlechter elektrischer Anschluss Was bedeutet das?

    Wann wird der Code erkannt?

    Eine zu niedrige Spannung vom Sensor wird an das ECM gesendet.

    Mögliche Symptome

  • Motorleuchte EIN (oder Wartung der Motorwarnleuchte)

    P0117 Beschreibung

    Die Motorkühlmitteltemperatur (ECT) Sensor wird zur Erfassung der Motorkühlmitteltemperatur verwendet. Der Sensor modifiziert ein Spannungssignal vom Engine Control Module (ECM). Das modifizierte Signal kehrt zum zurück ECM als Motorkühlmitteltemperatur-Eingang. Der Sensor verwendet einen Thermistor, der empfindlich auf Temperaturänderungen reagiert. Der elektrische Widerstand des Thermistors nimmt mit steigender Temperatur ab.

    Sensorbeispiel:


    P0117 Informationen für bestimmte Marken

  • P0117 ACURA Motorkühlmitteltemperatursensor 1 Niederspannungsstromkreis
  • P0117 AUDI Motorkühlmitteltemperaturkreis zu niedrig
  • P0117 BMW Motorkühlmitteltemperatursensor 1 Stromkreis zu niedrig
  • P0117 BUICK Motorkühlmitteltemperaturkreis Niedriger Eingang
  • P0117 CADILLAC Motorkühlmitteltemperaturkreis Niedriger Eingang
  • P0117 CHEVROLET Motorkühlmitteltemperaturkreis Niedriger Eingang
  • P0117 CHRYSLER Kühlmitteltemperatursensor Stromkreis zu niedrig
  • P0117 Stromkreis des DODGE-Motorkühlmitteltemperatursensors zu niedrig
  • P0117 FORD Motorkühlmitteltemperaturkreis Niedriger Eingang
  • P0117 GMC Motorkühlmitteltemperaturkreis Niedrige Eingabe
  • P0117 HONDA Motorkühlmitteltemperatursensor 1 Niederspannungsstromkreis
  • P0117 HYUNDAI Motorkühlmitteltemperaturkreis Niedriger Eingang
  • P0117 INFINITI Motorkühlmitteltemperaturkreis zu niedrig
  • P0117 ISUZU Kühlmitteltemperatursensor Niederspannung
  • P0117 JAGUAR Motorkühlmitteltemperaturkreis Niedrige Eingabe
  • P0117 Stromkreis des JEEP-Motorkühlmitteltemperatursensors zu niedrig
  • P0117 KIA Motorkühlmitteltemperatursensor 1 Niedrige Stromzufuhr
  • P0117 LEXUS Motorkühlmitteltemperaturkreis Niedrige Eingabe
  • P0117 MAZDA Motorkühlmitteltemperaturkreis Niedrige Eingabe
  • P0117 MERCEDES-BENZ Motorkühlmitteltemperaturkreis Niedrige Eingabe
  • P0117 MINI Motorkühlmitteltemperatursensor 1 Stromkreis zu niedrig
  • P0117 MITSUBISHI Motorkühlmitteltemperatursensor Niedrige Eingabe
  • P0117 Temperaturkreis für NISSAN-Motorkühlmittel niedrig
  • P0117 PONTIAC Motorkühlmitteltemperaturkreis Niedriger Eingang
  • P0117 SATURN Motorkühlmitteltemperaturkreis Niedrige Eingabe
  • P0117 SCION Motorkühlmitteltemperaturkreis mit niedrigem Eingang
  • P0117 SUBARU Motorkühlmitteltemperaturkreis Niedriger Eingang
  • P0117 TOYOTA Motorkühlmitteltemperaturkreis Niedriger Eingang
  • P0117 VOLKSWAGEN Motorkühlmitteltemperaturkreis Niedrige Eingabe