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P0109 1998 FORD F150 - BARO Sensorkreis intermittierend

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Autor: Florence Bailey
Erstelldatum: 21 Marsch 2021
Aktualisierungsdatum: 21 November 2024
Anonim
CODE P0108 MANIFOLD ABSOLUTE PRESSURE BAROMETRIC PRESSURE CIRCUIT HIGH DODGE JEEP CHRYSLER
Video: CODE P0108 MANIFOLD ABSOLUTE PRESSURE BAROMETRIC PRESSURE CIRCUIT HIGH DODGE JEEP CHRYSLER

Inhalt

Mögliche Ursachen

  • Fehlerhafter Absolutdrucksensor des Saugrohrs
  • Lose elektrische Verbindung zum BARO-Sensor
  • Der Absolutdruck-Kabelsatz des Saugrohrs ist offen oder kurzgeschlossen
  • Stromkreis des Absolutdrucksensors am Ansaugkrümmer mangelhafter elektrischer Anschluss
  • Fehlerhaftes Motorsteuerungsmodul (ECM) Was bedeutet das?

    Technische Notizen

    Das Sensorsignal an das PCM fällt zeitweise aus. Kabelbaum und Verbindung prüfen. Was bedeutet das?

    Wann wird der Code erkannt?

    Das Sensorsignal an das ECM fällt zeitweise aus.

    Mögliche Symptome

  • Motorleuchte EIN (oder Wartung der Motorwarnleuchte)
  • Rauer Leerlauf des Motors
  • Zögern des Motors

    P0109 1998 Ford F150 Beschreibung

    Der Manifold-Absolutdruck (KARTE) Sensor liefert sofortige Krümmerdruckinformationen an das Motorsteuergerät des Motors (ECM). Die Daten werden verwendet, um die Luftdichte zu berechnen und den Luftmassenstrom des Motors zu bestimmen, der wiederum die erforderliche Kraftstoffdosierung für eine optimale Verbrennung bestimmt. Ein Motor mit Kraftstoffeinspritzung kann alternativ einen Luftmassenstrom verwenden (MAF) Sensor zur Erfassung des Ansaugluftstroms.