P0103 - Masse- oder Volumenstromkreis mit hohem Eingang

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Autor: Gregory Harris
Erstelldatum: 14 April 2021
Aktualisierungsdatum: 17 Kann 2024
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P0101 detaillierteste Fehlerbeschreibung
Video: P0101 detaillierteste Fehlerbeschreibung

Inhalt

Mögliche Ursachen

  • Defekter Luftmassenmesser
  • Undichtigkeiten an der Luft
  • Schmutziger Luftmassenmesser
  • Schmutziger Massenluftfilter
  • Der Kabelsatz des Luftmassenmessers ist offen oder kurzgeschlossen
  • Massenluftstrom-Sensorkreis schlechte elektrische Verbindung Was bedeutet das?

    Technische Notizen

    Bevor Sie den Luftmassenmesser ersetzen, versuchen Sie, den Luftfilter auszutauschen und den Luftmengenmesser mit einem Luftreiniger mit niedrigem Druckluft- oder Luftmassenmesser zu reinigen. Code zurücksetzen und Fahrzeug fahren. Wenn der Code zurückkommt, muss der Luftmassenmesser möglicherweise ersetzt werden. Was bedeutet das?

    Wann wird der Code erkannt?

    Eine zu hohe Spannung vom Sensor wird an das Motorsteuergerät (ECM) gesendet.

    Mögliche Symptome

  • Motorleuchte EIN (oder Wartung der Motorwarnleuchte)
  • Motorstillstand
  • Motor läuft rau
  • Übermäßiger Kraftstoffverbrauch
  • Übermäßiger Rauch

    P0103 Beschreibung

    Der Luftmassenstrom (MAF) Der Sensor befindet sich im Ansaugluftstrom. Es misst die Ansaugflussrate durch Messen eines Teils des gesamten Ansaugflusses. Es besteht aus einem heißen Film, der vom Motorsteuergerät (ECM).

    Die Temperatur des heißen Films wird durch die Temperatur geregelt ECM ein bestimmter Betrag. Die durch den heißen Film erzeugte Wärme wird reduziert, wenn die Ansaugluft um ihn herum strömt. Je mehr Luft, desto größer ist der Wärmeverlust. deshalb, die ECM muss mehr elektrischen Strom liefern, um die Temperatur des heißen Films aufrechtzuerhalten, wenn der Luftstrom zunimmt. Das ECM erkennt den Luftstrom anhand dieser Stromänderung.


    P0103 Informationen für bestimmte Marken

  • P0103 ACURA Luftmassenmesser-Stromkreis Hochspannung
  • P0103 AUDI Masse- oder Volumenstromkreis mit hohem Eingang
  • P0103 BUICK Masse- oder Volumenstromkreis mit hohem Eingang
  • P0103 CADILLAC Masse- oder Volumenstromkreis mit hohem Eingang
  • P0103 CHEVROLET Luftstromkreis mit hohem oder hohem Volumenstrom
  • P0103 CHRYSLER Stromkreis des Luftmassenmessers niedrig
  • P0103 DODGE Luftmassenmesser-Stromkreis niedrig
  • P0103 FORD Masse- oder Volumenstromkreis mit hohem Eingang
  • P0103 GMC Masse- oder Volumenstromkreis mit hohem Eingang
  • P0103 HONDA-Luftmassenmesser-Stromkreis Hochspannung
  • P0103 HUMMER Luftstromkreis mit hohem oder hohem Volumenstrom
  • P0103 HYUNDAI Luft- oder Luftvolumenstromkreis mit hohem Eingang
  • P0103 INFINITI Luftmassenmesser-Stromkreis hoher Eingang
  • P0103 ISUZU Luftmassenmesser-Stromkreis Hochfrequenz
  • P0103 JAGUAR Luftstromkreis mit hohem oder hohem Volumenstrom
  • P0103 JEEP-Luftmassenmesser-Stromkreis zu niedrig
  • P0103 KIA Masse- oder Volumenstromkreis mit hohem Eingang
  • P0103 LAND-ROVER Luftstromkreis mit hohem oder hohem Volumenstrom
  • P0103 LEXUS Masse- oder Volumenstromkreis mit hohem Eingang
  • P0103 MAZDA Luftmassenmesser mit hohem Eingangssignal
  • P0103 MERCEDES-BENZ Luftstromkreis mit hohem oder hohem Volumenstrom
  • P0103 MITSUBISHI Luftmassenmesser mit hohem Eingang
  • P0103 NISSAN-Luftmassenmesser-Stromkreis hoher Eingang
  • P0103 PONTIAC Masse- oder Volumenstromkreis mit hohem Eingang
  • P0103 SATURN Masse- oder Volumenstromkreis mit hohem Eingang
  • P0103 SCION Masse- oder Volumenstromkreis mit hohem Eingang
  • P0103 SUBARU Masse- oder Volumenstromkreis mit hohem Eingang
  • P0103 TOYOTA Masse- oder Volumenstromkreis mit hohem Eingang
  • P0103 VOLKSWAGEN Luftstromkreis mit hohem oder hohem Volumenstrom