P0101 2012 NISSAN PATHFINDER - Bereich / Leistung des Luftmassenstromkreises

Posted on
Autor: Gregory Harris
Erstelldatum: 12 April 2021
Aktualisierungsdatum: 21 November 2024
Anonim
Luftmassenmesser prüfung ohne Demontage
Video: Luftmassenmesser prüfung ohne Demontage

Inhalt

Mögliche Ursachen

  • Dirty Mass Air Flow (MAF) -Sensor
  • Schmutziger Luftfilter
  • Fehlerhafter Luftmassenmesser (MAF)
  • Der MAF-Sensor-Kabelbaum ist offen oder kurzgeschlossen
  • MAF-Sensorkreis schlechte elektrische Verbindung
  • Ansaugluftlecks Was bedeutet das?

    Technische Notizen

    Bevor Sie den Luftmassenmesser (MAF-Sensor) austauschen, ersetzen Sie den Luftfilter und reinigen Sie den MAF-Sensor mit zu wenig Druckluft oder mit dem MAF-Sensorreiniger. Code zurücksetzen und Fahrzeug fahren. Wenn der Code zurückkommt, muss möglicherweise der MAF-Sensor ausgetauscht werden.Es gibt ein Werksservice-Bulletin für das folgende Nissan-Modell:Nissan PathfinderWenn der P0101-Code eingestellt ist und keine Fahrbarkeitsprobleme vorliegen, schlägt das Werks-Service-Bulletin vor, das Engine Control Module (ECM) neu zu programmieren, um das Problem zu beheben. Bulletin No. NTB12-051d Was bedeutet das?

    Wann wird der Code erkannt?

    - Eine hohe Spannung vom Sensor wird unter leichten Lastbedingungen an das Motorsteuergerät (ECM) gesendet. - Eine niedrige Spannung vom Sensor wird an das ECM gesendet

    Mögliche Symptome

  • Motorleuchte EIN (oder Wartung der Motorwarnleuchte)
  • Motorstillstand
  • Motor läuft rau
  • Übermäßiger Kraftstoffverbrauch
  • Übermäßiger Rauch

    P0101 2012 Nissan Pathfinder Beschreibung

    Der Luftmassenstrom (MAF) Der Sensor befindet sich im Ansaugluftstrom. Es misst die Ansaugflussrate durch Messen eines Teils des gesamten Ansaugflusses. Es besteht aus einem heißen Film, der vom Motorsteuergerät (ECM).

    Die Temperatur des heißen Films wird durch die Temperatur geregelt ECM ein bestimmter Betrag. Die durch den heißen Film erzeugte Wärme wird reduziert, wenn die Ansaugluft um ihn herum strömt. Je mehr Luft, desto größer ist der Wärmeverlust. deshalb, die ECM muss mehr elektrischen Strom liefern, um die Temperatur des heißen Films aufrechtzuerhalten, wenn der Luftstrom zunimmt. Das ECM erkennt den Luftstrom anhand dieser Stromänderung.