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P0021 2006 FORD FUSION - Timing der Einlassnockenwelle über Vorbank 2

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Autor: Monica Porter
Erstelldatum: 14 Marsch 2021
Aktualisierungsdatum: 25 April 2024
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P0021 2006 FORD FUSION - Timing der Einlassnockenwelle über Vorbank 2 - Auto-Codes
P0021 2006 FORD FUSION - Timing der Einlassnockenwelle über Vorbank 2 - Auto-Codes

Inhalt

Mögliche Ursachen

  • Nockenwellenverstellung falsch eingestellt
  • Kontinuierlicher Ölfluss zur VCT-Kolbenkammer
  • Unregelmäßige Nockenwellenposition aufgrund zu geringen Öldrucks
  • Einschränkung des Ölflusses in den Ölkanälen oder im VCT-Ventilgehäuse
  • VCT-Magnetventil bleibt offen
  • Unterbrechung oder Kurzschluss im VCT-Stromkreis
  • VPWR-Schaltung öffnen
  • Nockenwellenverstellung (VCT-Einheit)
  • Beschädigter VCT-Phaser
  • Sensor für beschädigte Nockenwellenposition (CMP)
  • Unterbrechung oder Kurzschluss in den CMP-Sensorkreisen
  • Funkstörung (RFI) Was bedeutet das?

    Technische Notizen

    Schmutziges Öl kann die kleinen Löcher im VCT-Ventil verstopfen. Beginnen Sie damit, Ihr Öl (mit dem empfohlenen Ölgewicht) und den Ölfilter zu ersetzen, wenn Sie nicht innerhalb des empfohlenen Ölwechselintervalls ersetzt haben. Was bedeutet das?

    Mögliche Symptome

  • Motorleuchte EIN (oder Wartung der Motorwarnleuchte)
  • Mangel / Verlust der Macht
  • Rauer Leerlauf des Motors

    P0021 2006 Ford Fusion Beschreibung

    Das Antriebsstrang-Steuermodul (PCM) überwacht die Position der variablen Nockenwellenverstellung (VCT) für eine übermäßige Nockenwellenverstellung. Der Test schlägt fehl, wenn der Nockenwellenzeitpunkt einen maximal kalibrierten Wert überschreitet oder in einem Übervorverstellungszustand verbleibt.