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P0016 2012 FORD FUSION - Kurbelwellenposition Korrelation der Nockenwellenposition Bank 1 Sensor 'A'

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Autor: Laura McKinney
Erstelldatum: 3 April 2021
Aktualisierungsdatum: 22 November 2024
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P0016 2012 FORD FUSION - Kurbelwellenposition Korrelation der Nockenwellenposition Bank 1 Sensor 'A' - Auto-Codes
P0016 2012 FORD FUSION - Kurbelwellenposition Korrelation der Nockenwellenposition Bank 1 Sensor 'A' - Auto-Codes

Inhalt

Mögliche Ursachen

  • Nockenwellenverstellung falsch eingestellt
  • Kontinuierlicher Ölfluss zur VCT-Kolbenkammer
  • Unregelmäßige Nockenwellenposition aufgrund zu geringen Öldrucks
  • Einschränkung des Ölflusses in den Ölkanälen oder im VCT-Ventilgehäuse
  • Der VCT-Magnet ist festgeklemmt
  • Unterbrechung oder Kurzschluss im VCT-Stromkreis
  • VPWR-Schaltung öffnen
  • Nockenwellenverstellung (VCT-Einheit)
  • Beschädigter VCT-Phaser
  • Sensor für beschädigte Nockenwellenposition (CMP)
  • Unterbrechung oder Kurzschluss in den CMP-Sensorkreisen
  • Funkstörungen (RFI) Was bedeutet das?

    Mögliche Symptome

  • Motorleuchte EIN (oder Wartung der Motorwarnleuchte)

    P0016 2012 Ford Fusion Beschreibung

    Das Antriebsstrang-Steuermodul (PCM) überwacht die Position der variablen Nockenwellenverstellung (VCT) auf einen Versatz zwischen Nockenwelle und Kurbelwelle. Der Test schlägt fehl, wenn der Versatz 1 Zahn oder mehr beträgt. Dieser Fehlercode kann auch aufgrund von Problemen mit dem VCT-System (Ölverschmutzung oder festsitzender VCT-Magnet) eingestellt werden.