Inhalt
Mögliche Ursachen
Technische Notizen
Vom Nutzer übermitteltes Video Was bedeutet das?Mögliche Symptome
P0013 Mini-Beschreibung
VANOS arbeitet an der Einlassnockenwelle entsprechend der Motordrehzahl und der Gaspedalstellung. Am unteren Ende der Drehzahlskala werden die Einlassventile später geöffnet, wodurch die Leerlaufqualität und die Laufruhe verbessert werden. Bei moderaten Motordrehzahlen öffnen die Einlassventile viel früher, was das Drehmoment erhöht und die Abgaszirkulation in den Brennkammern ermöglicht, wodurch der Kraftstoffverbrauch und die Abgasemissionen reduziert werden. Schließlich wird bei hohen Motordrehzahlen die Öffnung des Einlassventils erneut verzögert, so dass die volle Leistung entwickelt werden kann. VANOS verbessert das Emissionsmanagement erheblich, erhöht Leistung und Drehmoment und bietet eine bessere Leerlaufqualität und Kraftstoffersparnis.Einzelne VANOS:
VANOS ist eine kombinierte hydraulische und mechanische Nockenwellensteuerung, die vom DME-Motormanagementsystem des Fahrzeugs verwaltet wird. Das VANOS-System basiert auf einem diskreten Einstellmechanismus, der die Position der Einlassnockenwelle gegenüber der Kurbelwelle ändern kann. Double-VANOS ermöglicht eine stufenlose Einstellbarkeit der Einlass- und Auslassnockenwellen.
Doppel-VANOS:
Das erste Doppel-VANOS-System erschien 1996 auf dem S50B32-Motor. Später fügte BMW der M52tu-Serie von Inline-6-Zylinder-Motoren das Doppel-VANOS-System hinzu, das den Mechanismus vom Festpositionsbetrieb in stufenlos variierte und die Auslassnockenwelle um dieselbe Funktionalität erweiterte. auf einer Reihe seiner Autos. Die doppelte VANOS-Steuerung (doppelt verstellbare Nockenwellensteuerung) verbessert das Drehmoment und die Emissionen erheblich, da die Ventilsteuerung sowohl der Einlass- als auch der Auslassnockenwelle in Abhängigkeit von der Gaspedalstellung und der Motordrehzahl an die vom Motor angeforderte Leistung angepasst wird. Bei allen BMW-Motoren, die Einzel-VANOS verwenden, mit Ausnahme von S50B30, wird der Zeitpunkt des Einlassnockens nur bei zwei unterschiedlichen Drehzahlpunkten geändert, während bei dem Doppel-VANOS-System der Zeitpunkt der Einlass- und Auslassnocken stufenlos über einen Bereich von variiert werden kann ~ 40 Grad der Kurbelwelle für den Einlass und 25 Grad für den Auslass. Der Vorteil von Double-VANOS besteht darin, dass das System die Strömung heißer Abgase in den Saugrohr individuell für alle Betriebsbedingungen steuert. Dies wird als interne Abgasrückführung bezeichnet, wodurch eine sehr feine Dosierung der zurückgeführten Abgasmenge ermöglicht wird.